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目前投资与建设规模最大、西煤东运第二大通和道神华集团“矿、路、港、电、航、油”一体化工程的重要组成部分的最有力的回应。激情来自我们热爱朔黄的心灵，出自我们把生命和朔黄融为一体的行动。在轮回的岁月里，只有用积极的心态作沃土，不懈的努力作养料，辛勤的汗水作阳光雨露，才能孕育最后的成熟。在激情燃烧的岁月里，我们要把自己投入到铸就朔黄辉煌的惊心动魄之中。
风和日丽是人生的一种享受，凄风苦雨更是人生的别样风景：我记得有一年的春节，在连接神华铁路的关键车站----神池南站的住房上，一幅对联说的好：上联是：乘东风，欢欣鼓舞创事业；下联是：肯吃苦，善谋实干树新风。写对联就是我心中的楷模--现任供电工队工队长的马林，他是一个曾获得分公司金牌员工、公司先进工作者、集团劳动模范等荣誉的年轻人。他把整个青春奉献给了朔黄，他多次和队员们说，作为朔黄人要勇于实践、创新、甘于清苦，有一种激流勇进的精神，有谱写朔黄篇章的高尚气质和一丝不苟的实干作风；他工队所在地----神池南车站，管内的区段，地势高、山多、曲线多、施工难度大，电力线路都处于高山地带、交通极为不利，面对如此的艰难，他说，再恶劣的环境也不会使我身心疲惫、伤痕累累，在崇山峻岭、林壑险峰有我心灵的际遇和博大的情爱：不是吗？保证工程质量，马林主动请缨草交通不利、条件艰苦的区段去督察；在施工期间，由于接触网的性质，施工检查要沿线路徒步行走，还要对线路的每一个接触网支柱的基础和支柱支撑装置每一个数据进行亲自测量。这样，每一次的施工检查返回住地已是深夜。他知道，没有一种不经过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运；他忍受着的是荆棘和深渊对生命的威胁，但他依然豪情飘逸，因为他知道朔黄在全国路网中占有重要地位，对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义；施工现场经常见到的他“头戴鸭舌帽，身背军用壶，白天走区间，深夜住工棚。”顶烈日，战酷暑，早出晚归。多少次到现场对照规范标准逐条逐项检查，及时发现问题认真解决。他知道：自古雄才多磨难，为了走出一条企业管理新路子，他无暇照顾家庭，一直坚持以“源于国铁、优于国铁”的指导思子想来开展各项安全管理工作。在实践中，他积极探索出了工队的安全管理的新路子。提出了“先处缺陷、再做平推”的检修原则；“先攻隧道、再推外部”的平推原则；“紧固第一、不打不碰”的隧道检修原则。这一原则推广以后，极大地提高了工作效率。他以青春的名义见证了朔黄的发展历史，可谓：衣带渐渐宽终不悔，为伊消得人憔悴；他一步一曲的走出了一条事业之路、一条让人景仰的人生奉献之路。正是有了这些“苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤---”的“天降大任”的雄才，创立的朔黄模式开创了中国铁路历史改革之先河；朔黄公司走出了一条“源于国铁、优于国铁”的图腾新路，走出了一条铺满鲜花的发展和腾飞之路。
在我的人生坐标上，他们是我人格和品行的导师：我渴望经历风雨的磨砺，青春的洗礼，象雄鹰在风雨中练就坚实的翅膀，象梅花在严寒中绽放扑鼻的芳香。要在平凡中谱写人生不平凡乐章。走出爱在朔黄、创新朔黄、发展朔黄、奉献朔黄的人生之路。
亲爱的朋友，当朔黄铁路公司董事长薛继连接过了“国家环境友好工程”的奖牌的时候；当朔黄铁路成为和“长江三峡、南水北调”齐名的跨世纪特大工程的时候；我们为做个朔黄人而自豪。当你坐在家里，喝上一杯热茶的时候，当你坐在列车上欣赏窗外优美的风景的时候，当万家灯火照耀全家团聚的时候，你是否知道在群山深处的一群朔黄铁路的保护神？是他们把鲜花盛开在朔黄的发展道路上，盛开在朔黄人的求索之路上。
目前投资与建设规模最大、西煤东运第二大通和道神华集团“矿、路、港、电、航、油”一体化工程的重要组成部分的最有力的回应。激情来自我们热爱朔黄的心灵，出自我们把生命和朔黄融为一体的行动。在轮回的岁月里，只有用积极的心态作沃土，不懈的努力作养料，辛勤的汗水作阳光雨露，才能孕育最后的成熟。在激情燃烧的岁月里，我们要把自己投入到铸就朔黄辉煌的惊心动魄之中。
风和日丽是人生的一种享受，凄风苦雨更是人生的别样风景：我记得有一年的春节，在连接神华铁路的关键车站----神池南站的住房上，一幅对联说的好：上联是：乘东风，欢欣鼓舞创事业；下联是：肯吃苦，善谋实干树新风。写对联就是我心中的楷模--现任供电工队工队长的马林，他是一个曾获得分公司金牌员工、公司先进工作者、集团劳动模范等荣誉的年轻人。他把整个青春奉献给了朔黄，他多次和队员们说，作为朔黄人要勇于实践、创新、甘于清苦，有一种激流勇进的精神，有谱写朔黄篇章的高尚气质和一丝不苟的实干作风；他工队所在地----神池南车站，管内的区段，地势高、山多、曲线多、施工难度大，电力线路都处于高山地带、交通极为不利，面对如此的艰难，他说，再恶劣的环境也不会使我身心疲惫、伤痕累累，在崇山峻岭、林壑险峰有我心灵的际遇和博大的情爱：不是吗？保证工程质量，马林主动请缨草交通不利、条件艰苦的区段去督察；在施工期间，由于接触网的性质，施工检查要沿线路徒步行走，还要对线路的每一个接触网支柱的基础和支柱支撑装置每一个数据进行亲自测量。这样，每一次的施工检查返回住地已是深夜。他知道，没有一种不经过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运；他忍受着的是荆棘和深渊对生命的威胁，但他依然豪情飘逸，因为他知道朔黄在全国路网中占有重要地位，对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义；施工现场经常见到的他“头戴鸭舌帽，身背军用壶，白天走区间，深夜住工棚。”顶烈日，战酷暑，早出晚归。多少次到现场对照规范标准逐条逐项检查，及时发现问题认真解决。他知道：自古雄才多磨难，为了走出一条企业管理新路子，他无暇照顾家庭，一直坚持以“源于国铁、优于国铁”的指导思子想来开展各项安全管理工作。在实践中，他积极探索出了工队的安全管理的新路子。提出了“先处缺陷、再做平推”的检修原则；“先攻隧道、再推外部”的平推原则；“紧固第一、不打不碰”的隧道检修原则。这一原则推广以后，极大地提高了工作效率。他以青春的名义见证了朔黄的发展历史，可谓：衣带渐渐宽终不悔，为伊消得人憔悴；他一步一曲的走出了一条事业之路、一条让人景仰的人生奉献之路。正是有了这些“苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤---”的“天降大任”的雄才，创立的朔黄模式开创了中国铁路历史改革之先河；朔黄公司走出了一条“源于国铁、优于国铁”的图腾新路，走出了一条铺满鲜花的发展和腾飞之路。
在我的人生坐标上，他们是我人格和品行的导师：我渴望经历风雨的磨砺，青春的洗礼，象雄鹰在风雨中练就坚实的翅膀，象梅花在严寒中绽放扑鼻的芳香。要在平凡中谱写人生不平凡乐章。走出爱在朔黄、创新朔黄、发展朔黄、奉献朔黄的人生之路。
亲爱的朋友，当朔黄铁路公司董事长薛继连接过了“国家环境友好工程”的奖牌的时候；当朔黄铁路成为和“长江三峡、南水北调”齐名的跨世纪特大工程的时候；我们为做个朔黄人而自豪。当你坐在家里，喝上一杯热茶的时候，当你坐在列车上欣赏窗外优美的风景的时候，当万家灯火照耀全家团聚的时候，你是否知道在群山深处的一群朔黄铁路的保护神？是他们把鲜花盛开在朔黄的发展道路上，盛开在朔黄人的求索之路上。