，然后点击“添加到主屏幕” 笔趣阁 www.biquge2.com，我怎么就成F1车手了？无错无删减全文免费阅读！
p; 可有时候，运气来了你真的是挡都挡不住。
2圈过后的第25圈，维特尔前方出现了一台哈斯。
这台车的驾驶者是俄罗斯车手尼基塔·马泽平。
其实这场比赛马泽平与他队友米克之间的差距并不算大，两台哈斯跑了25圈之后差距也就只有7秒而已。
与以前比赛才刚刚过半，马泽平就与自己前方车手之间的时间差距超过一分钟的情况相比，这场比赛马泽平绝对是超水平发挥了。
但蒙特卡洛这条赛道还是太短了，尽管马泽平今天这场比赛的表现相比起他以前来说还算是不错，但依旧在第22圈的时候就被维斯塔潘完成了套圈，等到第25圈的时候更是被排在第六第七的维特尔与秦淼追上，即将完成套圈。
而对于套圈马泽平这件事，秦淼不论是在F2还是现在的F1都有着十分丰富的经验。
但好巧不巧的是，维特尔追上马泽平的地方是T19，而T17位置的DRS监测点维特尔刚刚好就与马泽平相差了1.007秒，没吃到DRS区。
T19位置维特尔出弯的时候又正好就被马泽平阻挡了最佳的出弯线路。
等秦淼出了T19的时候，马泽平却跑到发车大直道的内线去了，刚好就给秦淼让出了一个最佳出弯线路。
此消彼长之下，秦淼的出弯速度比维特尔快了将近20公里每小时。
而这么大的速度差距，又有DRS和ERS的加持，秦淼在T1又来了一脚晚刹车，终于是在T1的位置从疯狂挣扎的维特尔手中抢到了第六的位置。
秦淼的这次超车自然是获得了现场所有观众的欢呼声，毕竟大家都知道在蒙特卡洛赛道到底有多难超车，而秦淼仅仅只花了25圈就超了五个人了。
而这会儿勒克莱尔已经退赛了，没有了主场车手坐镇之后，现场观众们主打的就是看个热闹。
三位解说见此自然又是对着秦淼好一阵猛夸，P房内更是欢呼声一片。
超越了维特尔之后，秦淼前方的车手就变成了秦淼的队友汉密尔顿。
尽管前方是对自己照顾有加的队友，但是秦淼这会儿已经在摩纳哥超车超得有些上头了，直接就是干。
“秦淼这场比赛的表现真的太亮眼了，从比赛开始到现在足足上五个位置，要知道这可是在摩纳哥啊。”然哥有些感慨地说了一句。
“现在追到老汉身后了，你们说托托会不会因为此时秦淼的势头太好，直接下令让汉密尔顿给秦淼让个位置出来？”
听到飞哥的逆天发言，另外两位解说纷纷摇头否认飞哥的说法。
“怎么可能，怎么想都不可能。”
“对，汉密尔顿这场比赛又没犯什么错，车也没出问题，怎么想都不可能将这个位置给秦淼让出来的。”
“而且抛开赛车上的因素不谈，汉密尔顿毕竟是七冠王，他在梅奔队内的地位摆在那里，除非两位车手之间的速度差距太大了，不然车队不可能给汉密尔顿下这样的车队指令。”然哥在最后面分析了一句。
……
而赛场上，秦淼这会儿倒没想过要让汉密尔顿给自己让位置啥的，毕竟现在他还在追汉密尔顿，而且另外轮胎的过度磨损，此时秦淼的速度也开始下降了。
第28圈，汉密尔顿和秦淼两人相继完成了对米克舒马赫的套圈，两人之间的差距来到2.9秒。
第29圈，秦淼来到了汉密尔顿身后1.9秒，汉密尔顿收到车手下圈进站的车队指令。
第30圈，汉密尔顿进站，换上硬胎，用时2.1秒，出来之后落在了佩雷兹后面吉奥维纳兹的前面，而汉密尔顿前面有足足16秒的空档，他可以安安心心地跑自己的节奏。
而汉密尔顿的进站也给秦淼空出了4.7秒的空隙，秦淼依旧可以按照自己的节奏去做圈速。
梅奔车队的安排没有任何问题。
第31圈，诺里斯和加斯利两人也选择了进站，他们自然不想被汉密尔顿给undercut了。
而随着这两人的进站，秦淼的排名直接来到第二，并且自己面前有了超过15秒的空档可以舒服地做圈速。
但是汉密尔顿就惨了，首先他并没能undercut加斯利成功，加斯利出来之后汉密尔顿依旧落在加斯利的身后。
说真的，本来车队是为了汉密尔顿着想，让他先进站，然后秦淼去给加斯利施压，让汉密尔顿有足够的空挡跑节奏。
可没想到这一切却全都为秦淼做了嫁衣。
第32圈维特尔进站，秦淼身后的车手变成了佩雷兹。
而倒血霉的是，维特尔出站之后又卡在了加斯利和汉密尔顿的前面。
收到了这个消息之后汉密尔顿直接就在车队TR开始抱怨了起来：“这个进站真的太蠢了。”
托托此时能做的就是双手抱头，战术后仰。
第33圈，赛恩斯进站，秦淼来到第二的位置，而他前方的维斯塔潘距离他18秒。
这个差距看得秦淼没有一点追上去的欲望。
不过来到了第二之后车队的TR之中响起了弗兰奇的声音：“秦淼，轮胎开始退化了，但是我们觉得还能撑一会儿，你前方没有障碍，所以我们需要你尽可能地向前推进，找到一个合适的空档。”
“收到。”秦淼回答了一句。
已经存了大半场比赛的ERS开始毫无保留地释放，走线也开始变得激进了起来。
蒙特卡洛赛道跑不快的主要原因还是前方有人挡着，现在秦淼前方一览无余，速度自然有了一个十分明显的提升。
第34圈，软胎跑了37圈的佩雷兹选择进站。
而维斯塔潘依旧在赛道上硬撑，因为红牛知道，秦淼的防守能力和保胎能力是世界一流的，如果这个时候让维斯塔潘进站，出来之后落在秦淼身后，那么到时候主动权就落在梅奔手里了。
所以你秦淼不进站我维斯塔潘就不进站，大家都在外面熬着，看谁先顶不住。
这个时候最合适进站的人反而是佩雷兹。
等佩雷兹进站换硬胎出来之后就落在诺里斯身后4秒的地方，排在第五。
虽然没进入领奖台位置，但是对比起他第八起步，这个名次已经很好了。
只不过没有对比就没有伤害，秦淼的存在就向所有人证明了天才到底和普通人有多大的差距。
第十二起步，目前第二。
现场导播的镜头就对准了一台梅奔和一台红牛，红牛依旧是那个红牛的维斯塔潘，只不过梅奔的驾驶者却从汉密尔顿换成了秦淼。
ps.后面有一段写得不满意，删了很多，来不及补了，今天只有这么多了，抱歉。(本章完)
p; 可有时候，运气来了你真的是挡都挡不住。
2圈过后的第25圈，维特尔前方出现了一台哈斯。
这台车的驾驶者是俄罗斯车手尼基塔·马泽平。
其实这场比赛马泽平与他队友米克之间的差距并不算大，两台哈斯跑了25圈之后差距也就只有7秒而已。
与以前比赛才刚刚过半，马泽平就与自己前方车手之间的时间差距超过一分钟的情况相比，这场比赛马泽平绝对是超水平发挥了。
但蒙特卡洛这条赛道还是太短了，尽管马泽平今天这场比赛的表现相比起他以前来说还算是不错，但依旧在第22圈的时候就被维斯塔潘完成了套圈，等到第25圈的时候更是被排在第六第七的维特尔与秦淼追上，即将完成套圈。
而对于套圈马泽平这件事，秦淼不论是在F2还是现在的F1都有着十分丰富的经验。
但好巧不巧的是，维特尔追上马泽平的地方是T19，而T17位置的DRS监测点维特尔刚刚好就与马泽平相差了1.007秒，没吃到DRS区。
T19位置维特尔出弯的时候又正好就被马泽平阻挡了最佳的出弯线路。
等秦淼出了T19的时候，马泽平却跑到发车大直道的内线去了，刚好就给秦淼让出了一个最佳出弯线路。
此消彼长之下，秦淼的出弯速度比维特尔快了将近20公里每小时。
而这么大的速度差距，又有DRS和ERS的加持，秦淼在T1又来了一脚晚刹车，终于是在T1的位置从疯狂挣扎的维特尔手中抢到了第六的位置。
秦淼的这次超车自然是获得了现场所有观众的欢呼声，毕竟大家都知道在蒙特卡洛赛道到底有多难超车，而秦淼仅仅只花了25圈就超了五个人了。
而这会儿勒克莱尔已经退赛了，没有了主场车手坐镇之后，现场观众们主打的就是看个热闹。
三位解说见此自然又是对着秦淼好一阵猛夸，P房内更是欢呼声一片。
超越了维特尔之后，秦淼前方的车手就变成了秦淼的队友汉密尔顿。
尽管前方是对自己照顾有加的队友，但是秦淼这会儿已经在摩纳哥超车超得有些上头了，直接就是干。
“秦淼这场比赛的表现真的太亮眼了，从比赛开始到现在足足上五个位置，要知道这可是在摩纳哥啊。”然哥有些感慨地说了一句。
“现在追到老汉身后了，你们说托托会不会因为此时秦淼的势头太好，直接下令让汉密尔顿给秦淼让个位置出来？”
听到飞哥的逆天发言，另外两位解说纷纷摇头否认飞哥的说法。
“怎么可能，怎么想都不可能。”
“对，汉密尔顿这场比赛又没犯什么错，车也没出问题，怎么想都不可能将这个位置给秦淼让出来的。”
“而且抛开赛车上的因素不谈，汉密尔顿毕竟是七冠王，他在梅奔队内的地位摆在那里，除非两位车手之间的速度差距太大了，不然车队不可能给汉密尔顿下这样的车队指令。”然哥在最后面分析了一句。
……
而赛场上，秦淼这会儿倒没想过要让汉密尔顿给自己让位置啥的，毕竟现在他还在追汉密尔顿，而且另外轮胎的过度磨损，此时秦淼的速度也开始下降了。
第28圈，汉密尔顿和秦淼两人相继完成了对米克舒马赫的套圈，两人之间的差距来到2.9秒。
第29圈，秦淼来到了汉密尔顿身后1.9秒，汉密尔顿收到车手下圈进站的车队指令。
第30圈，汉密尔顿进站，换上硬胎，用时2.1秒，出来之后落在了佩雷兹后面吉奥维纳兹的前面，而汉密尔顿前面有足足16秒的空档，他可以安安心心地跑自己的节奏。
而汉密尔顿的进站也给秦淼空出了4.7秒的空隙，秦淼依旧可以按照自己的节奏去做圈速。
梅奔车队的安排没有任何问题。
第31圈，诺里斯和加斯利两人也选择了进站，他们自然不想被汉密尔顿给undercut了。
而随着这两人的进站，秦淼的排名直接来到第二，并且自己面前有了超过15秒的空档可以舒服地做圈速。
但是汉密尔顿就惨了，首先他并没能undercut加斯利成功，加斯利出来之后汉密尔顿依旧落在加斯利的身后。
说真的，本来车队是为了汉密尔顿着想，让他先进站，然后秦淼去给加斯利施压，让汉密尔顿有足够的空挡跑节奏。
可没想到这一切却全都为秦淼做了嫁衣。
第32圈维特尔进站，秦淼身后的车手变成了佩雷兹。
而倒血霉的是，维特尔出站之后又卡在了加斯利和汉密尔顿的前面。
收到了这个消息之后汉密尔顿直接就在车队TR开始抱怨了起来：“这个进站真的太蠢了。”
托托此时能做的就是双手抱头，战术后仰。
第33圈，赛恩斯进站，秦淼来到第二的位置，而他前方的维斯塔潘距离他18秒。
这个差距看得秦淼没有一点追上去的欲望。
不过来到了第二之后车队的TR之中响起了弗兰奇的声音：“秦淼，轮胎开始退化了，但是我们觉得还能撑一会儿，你前方没有障碍，所以我们需要你尽可能地向前推进，找到一个合适的空档。”
“收到。”秦淼回答了一句。
已经存了大半场比赛的ERS开始毫无保留地释放，走线也开始变得激进了起来。
蒙特卡洛赛道跑不快的主要原因还是前方有人挡着，现在秦淼前方一览无余，速度自然有了一个十分明显的提升。
第34圈，软胎跑了37圈的佩雷兹选择进站。
而维斯塔潘依旧在赛道上硬撑，因为红牛知道，秦淼的防守能力和保胎能力是世界一流的，如果这个时候让维斯塔潘进站，出来之后落在秦淼身后，那么到时候主动权就落在梅奔手里了。
所以你秦淼不进站我维斯塔潘就不进站，大家都在外面熬着，看谁先顶不住。
这个时候最合适进站的人反而是佩雷兹。
等佩雷兹进站换硬胎出来之后就落在诺里斯身后4秒的地方，排在第五。
虽然没进入领奖台位置，但是对比起他第八起步，这个名次已经很好了。
只不过没有对比就没有伤害，秦淼的存在就向所有人证明了天才到底和普通人有多大的差距。
第十二起步，目前第二。
现场导播的镜头就对准了一台梅奔和一台红牛，红牛依旧是那个红牛的维斯塔潘，只不过梅奔的驾驶者却从汉密尔顿换成了秦淼。
ps.后面有一段写得不满意，删了很多，来不及补了，今天只有这么多了，抱歉。(本章完)