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徐腾说要出国一趟，为一路一带规划和RCEP摇旗呐喊，各级主管部委还是很欢迎的，积极安排，通过外交、商务各个管道安排徐腾的访问东盟、中东和非洲的行程。
整个外访计划称之为“华腾工业联合体-亚非拉商务考察团2016之旅”
大家是真没有想到，徐腾是外出避难的，避免大家说他要钱不要脸，将不要脸的这种事推给王佦去做。
东盟很多国家的政治特点就是简单直接的，甚至是粗暴的，没有什么长远的想法和计划，你让它们考虑未来，顾及长远利益和友谊，它们只能说，明天是不是老子执政都很难说。
对这些国家，用高级含蓄的政治语言沟通，无异于对牛弹琴。
最简单的办法永远是一手狼牙棒，一手金砖，哪怕是政治水平相对更高明的新加坡，用狼牙棒的效果都远好于高层外交访问……这就是过去几年中，高层领导人基本不访问东盟国家的原因。
981事件和南海填岛之后，中国在军事和准军事力量都展露出来，直接用狼牙棒抡一圈，效果很好，终于安静了。
在这个时间段，徐腾访问东盟各国，洽谈海外投资和一路一带，就是负责展现另一种力量——金砖的力量。
沙特国王外出访问时，阵容和气势都是非常奢华的，每一次都会引发全球媒体的广泛关注，但和徐腾比，特别是2016年4月的这一次，那就差距甚远了。
徐腾这一次的出访主要是为一路一带和海上丝绸之路计划服务，接近一千人的出访阵容空前豪华，除了徐腾这位华银财团理事长和14位联席合伙人，还有21位央企董事长，总计32位世界五百强企业领导人，其他各个产业的企业家也有45位，代表着整个华腾工业联合体。
这也是“华腾工业联合体”这个概念，第一次迎来全球性的广泛报道。
鉴于在空中处理公务的必要性，徐腾领衔的“华腾工业联合体商务考察团”出访团队，除了徐腾的A380专机和A340专机，还有另外7架C160商务专机。
这同样是国产干线客机C160的第一次大规模营销公关，央视和亚洲电视台、环球电视网、AMC、NBC、FOX、天空广播各家电视台都事先得到通知，“中国第一款干线客机C160”必须插在新闻里。
小短快怎么了？
好歹也是158座的单通道短途干线飞机，A320和波音737的级别，各项技术指标比之波音737MAX没有任何差距。
国内刚开始将商飞和C919的项目转交给华银财团负责，组建“中国华腾宇航技术集团公司”，最早确实是出于美国白宫的压力，后来则是为了更国际化的运作，徐腾的出资规模也超乎政府层面的预料。
祖国将这么重要的担子交给徐腾，他怎么能不超额完成任务？
他好歹也是全球经济领袖，要脸的！
从空客到波音，到庞巴迪，徐腾自己贴钱，在各家航空工业巨头挑选最核心的人才和团队，挖到华腾宇航集团，全力以赴，拉出整个华银财团的科技研发和资本实力燃烧小宇宙。
白宫和欧盟不准这些人到中国工作，徐腾就在法国另外搞一个科研中心，自己出资再搞一套航空研发体系和设备，多花了几亿美元，将很多科研项目分包过去。
这总可以吧？
徐腾一出手，那还得了，提前两年正式投产。
徐腾率领华腾工业联合体出访亚非拉的消息是在2016年4月4日传出来的，一直到4月20日才正式启动，在这个过程中，全球都很清楚中国要出大招，徐腾这个大杀器都祭出来了。
东盟各国都在想尽办法邀请徐腾访问本国。
这个时候终于知道钱重要了啊？
对于某些厚颜无耻的小国，徐腾也好，政府层面也罢，话说得很柔和，态度其实很简单——滚！
在4月15日才终于确定此次访问考察的第一站——柬埔寨。
在4月20日上午9点抵达，下午4点签署了第一批的“华腾工业园国际投资合作”合同，27个单项，以服务、制鞋、塑料、机械、农林渔、食品、旅游为主，总金额140亿美元。
4月22日。
徐腾率领华腾工业联合体的商务考察团抵达泰国，正式签署了泰国的“华腾工业园”规划协议，31个单项，涉及汽车、机械、电子、航空、旅游等15个产业，总金额340亿美元。
第三站，缅甸，第四站，马来西亚。
特别是马来西亚这一站，525亿美元的合作投资规划让整个东盟都震颤了。
徐腾这一次打出来的是组合拳，除了在柬泰缅马四国投资“华腾工业园”，还有“华银曼谷金融合作规划”、“中马金融合作框架协议”，正式提出帮助泰国、马来西亚发展股市及金融产业，目标直指冲垮新加坡的亚洲金融中心战略。
“中马港口产业合作规划”，同样直指新加坡的亚洲港运中心地位，在原有的投资规划上，中方出资投建，负责运营管理，马方出地出政策，继续全力扶持马来西亚的港口业务，完善硬件和软件，扩大中国港口和马来西亚港口的直接对接服务。
来啊，互相伤害啊。
政府负责提供政策性贷款，华银财团负责操作运营，双剑合璧，专打新加坡的死穴，而且，新加坡也没办法找到中国“协调”，因为都是华银财团的“商业”决策，政府不能干预企业的自主经营嘛。
祖国现在也很流氓，你要谈友谊，我们谈友谊，你要互相伤害，我们互相伤害，政府负责谈友谊，华银财团负责互相伤害。
柬泰缅马，四站结束所有东盟行程，9架专机陆续前往孟加拉。
至于老挝，徐腾安排了另一个商务访问团，低调的去，暂时没有华腾工业园的规划，但在原有中老工业园的基础上，继续增加一些投资即可。
“国家工业园”这个概念，最早是新加坡在大陆搞出来的特殊模式，徐腾活学活用，将这一招发扬光大，在柬、泰、缅、马、孟加拉、斯里兰卡、印度、沙特同时推出“华腾工业园”，都属于这些国家的国家级工业园区规划，全部由华银财团负责运营，整个华腾工业联合体参与合作投资。
从东盟到南亚、中东，到非洲，徐腾用了54天时间，访问考察了17个国家，签署了9个华腾工业园规划和455个单项投资计划，如果这些计划全部落实，未来五年，华腾工业联合体将在一路一带规划中投入3000亿美元的投资基金，基建投资占40%，产业合作占60%。
对华腾工业联合体来说，平均每年600亿美元的海外投资，根本没什么压力。
特别是有华银财团的资本运作，对国家外汇的压力并不大，实际需要动用外汇的比例不到一半。
4月20日出国，6月12日回国。
两个月的时间，全球主流媒体都在关注“华腾工业联合体”这个崭新的大概念，以华银财团为首，357家优质中国企业集群，总计590家上市公司，占据中国上市公司的1/6，代表中国经济最强的核心力量。
直到徐腾正式返回江州，国内外都还处于这种剧烈的震撼余波中。
现在已经不流行讲华银财团垄断财富了，而是讲华腾工业联合体称霸世界了，真的要称霸了，不是假的，中国十大军工集团和新出现的航发集团，也都在华腾工业联合体的范畴，整个工业联合体一起率先跑步进入工业4.0时代。
徐腾回到江州，召开记者发布会，简单介绍这一次外出访问考察的成果，他大概指了一个方向，到2020年，会在全球沿着一路一带规划搞出20个华腾工业园。
中国和一路一带国家的合作，不是搞低端的产能输出，而是高中低端一起协调的产能合作，从基建到制造业，从金融业、旅游业到更广泛的服务产业，都在一路一带的合作框架内。
20个国家，20个华腾工业园，这个信心，他还是有的。
这段时间，印度、越南都渴望取代中国成为新的世界工厂，欧美媒体也一直在为印度、越南造势，恨不得中国立刻死在中等发达国家的陷阱里。
徐腾就在这里泼点冷水，明确的提出他的观点，中国之后，世界范围内不会出现新的世界工厂，因为全球工业产能在未来的发展趋势是分散化和跨区域合作，每个国家都需要有一定规模的制造业，这是大势所趋。
徐腾是6月12日的下午回国。
第二天，那位海峡国的罗嘉韦大使就急匆匆的抵达江州，前来拜访徐腾。
徐腾在海外期间虽然也能处理公司的事，但毕竟有很多不方便的地方，刚回国，这两天还是比较忙的，只是考虑对方的身份比较特别，还是尽量挤出两个小时，下午在办公室招待对方。
见面寒暄一番后，罗大使就口不择言，提及华银财团在马来西亚的港口和金融合作，认为毫无意义，不仅伤害中新两国友谊，也无利可图，最终一定会赔本，希望徐腾再斟酌一段时间。
神经病！
“首先，我是一个商人，中新关系不是我需要考虑的范围。”徐腾端着茶杯，先喝一口绿茶，大致思考一番才继续反驳对方，“其次，做生意这种事，我觉得您可能没有资格教训我。”
“理事长言重啊，我只是给您提一个非常诚挚的建议，绝非是要教训您。”罗大使的话是这么说，态度还是很硬的，不硬不行，这一次是真被徐腾砸到痛点了。
华银财团旗下的万博集团与江泰凯悦集团，在马来西亚联合持有巴生港二期、巴生港三期、丹戎港期、皇京港和槟城港，马来西亚的华腾工业园就位于巴生港三期。
这些港口要是交给大马自己建设，五十年内都难以成气候，但如果是华银财团全力注资发展，那就是另外一回事了。
五个港口联合在一起，现在已经让海峡国心碎了无痕，再过十年，差不多是能将海峡国挤压出屎尿。
过去，大马的这些港口是要硬件，没硬件，要软件，没软件，基建不行，管理也不行，现在则是基建和管理都很完善，虽说是新建港口，各方面的费用都还低于对手。
至于华银财团和泰马合作，协助两国完善和发展金融业的长期政策，那就是更致命的一击，特别是在沪港通、深港通开通之后，对东盟国家的企业来说，最佳的上市选择就是两个，一是在本土上市，二是在香港上市。
这个夹击效果对海峡国而言，也是相当致命的。
从石化到电子，从港口到金融，华银财团基本是针对海峡国打了一整套组合拳。
“港口是否赚钱，这本身并不重要，我们在马来西亚的投资规模非常广泛，汽车、化工、电子、服装、机械、电器、旅游、地产、百货都有广泛的投资，只要大马经济越来越好，我就能赚到很多钱。港口赔一点，或者是赚的少一点，都是可以接受的。”
徐腾也不想海峡国的这位罗大使太激动，尽量给出一个更合理的答案，同时也告诉罗大使，“总之，我怎么做生意，这真的不需要大使先生提醒。如果大使先生是来谈华银财团和贵国的合作，那没有问题，我很欢迎，如果是要劝阻我不投这个国家，不投那个国家，那就没有必要再谈了。”
“理事长先生，这件事真的需要您再慎重的考虑一下，我国是华人为主体的东盟国家，经济对我们而言是非常重要的一个议题，我真的不知道，我国是在什么地方得罪了您，以至于您在东盟的投资一直刻意针对我们这样一个东盟仅有的华人国家？”罗大使耍流氓了，将华人的招牌拿出来。
这个概念骗骗国内的普通人还是没问题的，对徐腾就没有任何意义，华人和中国人是完全两回事，特别是大陆华人和马来、印尼这些东南亚华人，完全就是两个概念。
对徐腾而言，东南亚华人最大的价值只是沟通起来更顺利，商业思维更灵活，更适合招聘的优质员工，仅此而已，和他们谈国家，谈民族主义……纯属一厢情愿。
华商在这一块稍微好一点，有钱嘛，总要给自己留一条后路，特别是这些年，TOP50的马来华商富豪家族，都有很多子女是在大陆的大学深造，在大陆打理家族生意。
“大使先生，我觉得您想多了，第一，你们是不是华人国家，对我而言一点都不重要，男人都喜欢美女，但是，别人家的女人和我有关系吗？第二，贵国只有五百万人口，马来西亚有三千万人口，你让我选，我肯定选大马，这就是生意啊。”徐腾条理清楚的一二三四反驳。
罗大使沉默了，友谊论不管用，赚钱与否也不管用，最后一招华人论还是不管用，他已经不知道该如何说服徐腾退让。
如果华银财团只是投资马来西亚的港口、金融业，罗大使没有意见，整个海峡国都没有意见，可现在的态势完全不对劲，华银财团的布局和架势完全是要挤垮海峡国，亏钱与否根本不重要。
这里面到底是不是中国政府的授意，罗大使心里是很清楚的，但他确实没想到，华银财团和徐腾会执行的这么坚决，这么强势。
“理事长先生，如果我国能够说服中国政府改变政策，您是否能及时停止在大马的投资，您必须明白，大马是一个对华人非常不友善的国家，做为世界华商领袖，您应该勇敢的站出来反对大马，而不是反对我们！”罗大使坚信这一切都是中国政府在幕后施展的手段，根本不顾海峡华人的艰难处境。
“大使先生，我已经说的很清楚，华银财团投资大马的决策是出于长远利益的考虑。大马有3100万人口，这里面包括670万的华人，经济水平并不算差，还有进一步的增长空间。东盟是华银财团的第二本土市场，我们需要一个很好的立足点，在越南不适合的情况下，大马和泰国是最适合的。如果从我父亲的时代开始算起，我们财团在泰国、大马的投资周期已经长达二十年，到目前为止可以说是收益颇丰。”
“华银财团旗下的大众银行是大马第二大的银行，我们在第一大的马来亚银行也持有超过1/... -->>
徐腾说要出国一趟，为一路一带规划和RCEP摇旗呐喊，各级主管部委还是很欢迎的，积极安排，通过外交、商务各个管道安排徐腾的访问东盟、中东和非洲的行程。
整个外访计划称之为“华腾工业联合体-亚非拉商务考察团2016之旅”
大家是真没有想到，徐腾是外出避难的，避免大家说他要钱不要脸，将不要脸的这种事推给王佦去做。
东盟很多国家的政治特点就是简单直接的，甚至是粗暴的，没有什么长远的想法和计划，你让它们考虑未来，顾及长远利益和友谊，它们只能说，明天是不是老子执政都很难说。
对这些国家，用高级含蓄的政治语言沟通，无异于对牛弹琴。
最简单的办法永远是一手狼牙棒，一手金砖，哪怕是政治水平相对更高明的新加坡，用狼牙棒的效果都远好于高层外交访问……这就是过去几年中，高层领导人基本不访问东盟国家的原因。
981事件和南海填岛之后，中国在军事和准军事力量都展露出来，直接用狼牙棒抡一圈，效果很好，终于安静了。
在这个时间段，徐腾访问东盟各国，洽谈海外投资和一路一带，就是负责展现另一种力量——金砖的力量。
沙特国王外出访问时，阵容和气势都是非常奢华的，每一次都会引发全球媒体的广泛关注，但和徐腾比，特别是2016年4月的这一次，那就差距甚远了。
徐腾这一次的出访主要是为一路一带和海上丝绸之路计划服务，接近一千人的出访阵容空前豪华，除了徐腾这位华银财团理事长和14位联席合伙人，还有21位央企董事长，总计32位世界五百强企业领导人，其他各个产业的企业家也有45位，代表着整个华腾工业联合体。
这也是“华腾工业联合体”这个概念，第一次迎来全球性的广泛报道。
鉴于在空中处理公务的必要性，徐腾领衔的“华腾工业联合体商务考察团”出访团队，除了徐腾的A380专机和A340专机，还有另外7架C160商务专机。
这同样是国产干线客机C160的第一次大规模营销公关，央视和亚洲电视台、环球电视网、AMC、NBC、FOX、天空广播各家电视台都事先得到通知，“中国第一款干线客机C160”必须插在新闻里。
小短快怎么了？
好歹也是158座的单通道短途干线飞机，A320和波音737的级别，各项技术指标比之波音737MAX没有任何差距。
国内刚开始将商飞和C919的项目转交给华银财团负责，组建“中国华腾宇航技术集团公司”，最早确实是出于美国白宫的压力，后来则是为了更国际化的运作，徐腾的出资规模也超乎政府层面的预料。
祖国将这么重要的担子交给徐腾，他怎么能不超额完成任务？
他好歹也是全球经济领袖，要脸的！
从空客到波音，到庞巴迪，徐腾自己贴钱，在各家航空工业巨头挑选最核心的人才和团队，挖到华腾宇航集团，全力以赴，拉出整个华银财团的科技研发和资本实力燃烧小宇宙。
白宫和欧盟不准这些人到中国工作，徐腾就在法国另外搞一个科研中心，自己出资再搞一套航空研发体系和设备，多花了几亿美元，将很多科研项目分包过去。
这总可以吧？
徐腾一出手，那还得了，提前两年正式投产。
徐腾率领华腾工业联合体出访亚非拉的消息是在2016年4月4日传出来的，一直到4月20日才正式启动，在这个过程中，全球都很清楚中国要出大招，徐腾这个大杀器都祭出来了。
东盟各国都在想尽办法邀请徐腾访问本国。
这个时候终于知道钱重要了啊？
对于某些厚颜无耻的小国，徐腾也好，政府层面也罢，话说得很柔和，态度其实很简单——滚！
在4月15日才终于确定此次访问考察的第一站——柬埔寨。
在4月20日上午9点抵达，下午4点签署了第一批的“华腾工业园国际投资合作”合同，27个单项，以服务、制鞋、塑料、机械、农林渔、食品、旅游为主，总金额140亿美元。
4月22日。
徐腾率领华腾工业联合体的商务考察团抵达泰国，正式签署了泰国的“华腾工业园”规划协议，31个单项，涉及汽车、机械、电子、航空、旅游等15个产业，总金额340亿美元。
第三站，缅甸，第四站，马来西亚。
特别是马来西亚这一站，525亿美元的合作投资规划让整个东盟都震颤了。
徐腾这一次打出来的是组合拳，除了在柬泰缅马四国投资“华腾工业园”，还有“华银曼谷金融合作规划”、“中马金融合作框架协议”，正式提出帮助泰国、马来西亚发展股市及金融产业，目标直指冲垮新加坡的亚洲金融中心战略。
“中马港口产业合作规划”，同样直指新加坡的亚洲港运中心地位，在原有的投资规划上，中方出资投建，负责运营管理，马方出地出政策，继续全力扶持马来西亚的港口业务，完善硬件和软件，扩大中国港口和马来西亚港口的直接对接服务。
来啊，互相伤害啊。
政府负责提供政策性贷款，华银财团负责操作运营，双剑合璧，专打新加坡的死穴，而且，新加坡也没办法找到中国“协调”，因为都是华银财团的“商业”决策，政府不能干预企业的自主经营嘛。
祖国现在也很流氓，你要谈友谊，我们谈友谊，你要互相伤害，我们互相伤害，政府负责谈友谊，华银财团负责互相伤害。
柬泰缅马，四站结束所有东盟行程，9架专机陆续前往孟加拉。
至于老挝，徐腾安排了另一个商务访问团，低调的去，暂时没有华腾工业园的规划，但在原有中老工业园的基础上，继续增加一些投资即可。
“国家工业园”这个概念，最早是新加坡在大陆搞出来的特殊模式，徐腾活学活用，将这一招发扬光大，在柬、泰、缅、马、孟加拉、斯里兰卡、印度、沙特同时推出“华腾工业园”，都属于这些国家的国家级工业园区规划，全部由华银财团负责运营，整个华腾工业联合体参与合作投资。
从东盟到南亚、中东，到非洲，徐腾用了54天时间，访问考察了17个国家，签署了9个华腾工业园规划和455个单项投资计划，如果这些计划全部落实，未来五年，华腾工业联合体将在一路一带规划中投入3000亿美元的投资基金，基建投资占40%，产业合作占60%。
对华腾工业联合体来说，平均每年600亿美元的海外投资，根本没什么压力。
特别是有华银财团的资本运作，对国家外汇的压力并不大，实际需要动用外汇的比例不到一半。
4月20日出国，6月12日回国。
两个月的时间，全球主流媒体都在关注“华腾工业联合体”这个崭新的大概念，以华银财团为首，357家优质中国企业集群，总计590家上市公司，占据中国上市公司的1/6，代表中国经济最强的核心力量。
直到徐腾正式返回江州，国内外都还处于这种剧烈的震撼余波中。
现在已经不流行讲华银财团垄断财富了，而是讲华腾工业联合体称霸世界了，真的要称霸了，不是假的，中国十大军工集团和新出现的航发集团，也都在华腾工业联合体的范畴，整个工业联合体一起率先跑步进入工业4.0时代。
徐腾回到江州，召开记者发布会，简单介绍这一次外出访问考察的成果，他大概指了一个方向，到2020年，会在全球沿着一路一带规划搞出20个华腾工业园。
中国和一路一带国家的合作，不是搞低端的产能输出，而是高中低端一起协调的产能合作，从基建到制造业，从金融业、旅游业到更广泛的服务产业，都在一路一带的合作框架内。
20个国家，20个华腾工业园，这个信心，他还是有的。
这段时间，印度、越南都渴望取代中国成为新的世界工厂，欧美媒体也一直在为印度、越南造势，恨不得中国立刻死在中等发达国家的陷阱里。
徐腾就在这里泼点冷水，明确的提出他的观点，中国之后，世界范围内不会出现新的世界工厂，因为全球工业产能在未来的发展趋势是分散化和跨区域合作，每个国家都需要有一定规模的制造业，这是大势所趋。
徐腾是6月12日的下午回国。
第二天，那位海峡国的罗嘉韦大使就急匆匆的抵达江州，前来拜访徐腾。
徐腾在海外期间虽然也能处理公司的事，但毕竟有很多不方便的地方，刚回国，这两天还是比较忙的，只是考虑对方的身份比较特别，还是尽量挤出两个小时，下午在办公室招待对方。
见面寒暄一番后，罗大使就口不择言，提及华银财团在马来西亚的港口和金融合作，认为毫无意义，不仅伤害中新两国友谊，也无利可图，最终一定会赔本，希望徐腾再斟酌一段时间。
神经病！
“首先，我是一个商人，中新关系不是我需要考虑的范围。”徐腾端着茶杯，先喝一口绿茶，大致思考一番才继续反驳对方，“其次，做生意这种事，我觉得您可能没有资格教训我。”
“理事长言重啊，我只是给您提一个非常诚挚的建议，绝非是要教训您。”罗大使的话是这么说，态度还是很硬的，不硬不行，这一次是真被徐腾砸到痛点了。
华银财团旗下的万博集团与江泰凯悦集团，在马来西亚联合持有巴生港二期、巴生港三期、丹戎港期、皇京港和槟城港，马来西亚的华腾工业园就位于巴生港三期。
这些港口要是交给大马自己建设，五十年内都难以成气候，但如果是华银财团全力注资发展，那就是另外一回事了。
五个港口联合在一起，现在已经让海峡国心碎了无痕，再过十年，差不多是能将海峡国挤压出屎尿。
过去，大马的这些港口是要硬件，没硬件，要软件，没软件，基建不行，管理也不行，现在则是基建和管理都很完善，虽说是新建港口，各方面的费用都还低于对手。
至于华银财团和泰马合作，协助两国完善和发展金融业的长期政策，那就是更致命的一击，特别是在沪港通、深港通开通之后，对东盟国家的企业来说，最佳的上市选择就是两个，一是在本土上市，二是在香港上市。
这个夹击效果对海峡国而言，也是相当致命的。
从石化到电子，从港口到金融，华银财团基本是针对海峡国打了一整套组合拳。
“港口是否赚钱，这本身并不重要，我们在马来西亚的投资规模非常广泛，汽车、化工、电子、服装、机械、电器、旅游、地产、百货都有广泛的投资，只要大马经济越来越好，我就能赚到很多钱。港口赔一点，或者是赚的少一点，都是可以接受的。”
徐腾也不想海峡国的这位罗大使太激动，尽量给出一个更合理的答案，同时也告诉罗大使，“总之，我怎么做生意，这真的不需要大使先生提醒。如果大使先生是来谈华银财团和贵国的合作，那没有问题，我很欢迎，如果是要劝阻我不投这个国家，不投那个国家，那就没有必要再谈了。”
“理事长先生，这件事真的需要您再慎重的考虑一下，我国是华人为主体的东盟国家，经济对我们而言是非常重要的一个议题，我真的不知道，我国是在什么地方得罪了您，以至于您在东盟的投资一直刻意针对我们这样一个东盟仅有的华人国家？”罗大使耍流氓了，将华人的招牌拿出来。
这个概念骗骗国内的普通人还是没问题的，对徐腾就没有任何意义，华人和中国人是完全两回事，特别是大陆华人和马来、印尼这些东南亚华人，完全就是两个概念。
对徐腾而言，东南亚华人最大的价值只是沟通起来更顺利，商业思维更灵活，更适合招聘的优质员工，仅此而已，和他们谈国家，谈民族主义……纯属一厢情愿。
华商在这一块稍微好一点，有钱嘛，总要给自己留一条后路，特别是这些年，TOP50的马来华商富豪家族，都有很多子女是在大陆的大学深造，在大陆打理家族生意。
“大使先生，我觉得您想多了，第一，你们是不是华人国家，对我而言一点都不重要，男人都喜欢美女，但是，别人家的女人和我有关系吗？第二，贵国只有五百万人口，马来西亚有三千万人口，你让我选，我肯定选大马，这就是生意啊。”徐腾条理清楚的一二三四反驳。
罗大使沉默了，友谊论不管用，赚钱与否也不管用，最后一招华人论还是不管用，他已经不知道该如何说服徐腾退让。
如果华银财团只是投资马来西亚的港口、金融业，罗大使没有意见，整个海峡国都没有意见，可现在的态势完全不对劲，华银财团的布局和架势完全是要挤垮海峡国，亏钱与否根本不重要。
这里面到底是不是中国政府的授意，罗大使心里是很清楚的，但他确实没想到，华银财团和徐腾会执行的这么坚决，这么强势。
“理事长先生，如果我国能够说服中国政府改变政策，您是否能及时停止在大马的投资，您必须明白，大马是一个对华人非常不友善的国家，做为世界华商领袖，您应该勇敢的站出来反对大马，而不是反对我们！”罗大使坚信这一切都是中国政府在幕后施展的手段，根本不顾海峡华人的艰难处境。
“大使先生，我已经说的很清楚，华银财团投资大马的决策是出于长远利益的考虑。大马有3100万人口，这里面包括670万的华人，经济水平并不算差，还有进一步的增长空间。东盟是华银财团的第二本土市场，我们需要一个很好的立足点，在越南不适合的情况下，大马和泰国是最适合的。如果从我父亲的时代开始算起，我们财团在泰国、大马的投资周期已经长达二十年，到目前为止可以说是收益颇丰。”
“华银财团旗下的大众银行是大马第二大的银行，我们在第一大的马来亚银行也持有超过1/... -->>
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