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bsp; 沈雷一口气说完，仿佛他已经把这些话倒背如流，其实这些都是他前世管理公司积累下来的经验，早就烂熟于心。
停顿了一会儿，沈雷对大家露出个微笑，说道，“而我呢，负责公关。我的打算是争取政府的实打实的扶持，第一个企划就是拿下电动公交车的项目，只要全权拿下这个项目，将是给我们新公司的一剂猛药，立刻就能让我们的公司上升到三界市二流企业的地位。我可以给你们算一笔账，你们听完就明白了。”
沈雷打开了面前的电脑，拿出软盘插进电脑，这个年代的移动储存还是以软盘为主，64M大的移动u盘都还没出现。
投影器在白色的荧幕上展现着沈雷造出做好的ppt，第一页写着，
“电容量：一个拉姆生物电池=150个18650锂离子电池。体积：等于同样总电量的18650锂离子电池的400分之一。而我们的成本等于相同总电量的18650锂离子电池的多少？”
沈雷指着荧幕说道，“目前我们能做出来的生物电池，其能量是1500Wh，最高输出电压是30V左右。额定电压为32V，32V的动力电池，经过电压放大器，放到72V，可以让电摩的极速超过100公里每小时，买菜车变成了街跑。”
听到沈雷说了个幽默而形象的比喻，大家不禁会意地轻笑出来，但各位脸上的神态都是充满期待的，这个生物电池是绝无仅有、强悍无匹的存在，将来极可能会在全球形成了垄断，公司的前途无量，在座的各位同样也是前途无量。
沈雷继续说道，“1500Wh的生物电池是什么概念？其蕴含的能量相当于150块3.7V2700mAh的18650锂离子电池的总能量！而体积：一个拉姆生物电池的体积相当于18个18650电池的体积，相当于五包香烟叠加的体积。而重量：一个拉姆生物电池大约有500g，一个18650电池大约88g，六分之一！”
“以目前世界上的电池技术，打造一辆纯电动公家车，你们知道需要怎么样的电池组吗？”
荧幕切换到下一页，写着，
“人们经过分析，成本高的主要症结在于数量庞大的电池。粗略统计，一台12米的电动公交车，每行驶一公里约耗费一度（1000Wh）电。按目前磷酸铁锂电池组的状况考虑，比能量约为80Wh/kg，比价格约为4元/Wh，一辆名义续驶里程200公里（实际最多按八折算，即160公里）的电动公交车需要装约200kWh容量的电池组，重量约为2500kg，价格约为80万元。2.5吨重量当然也太重了，而仅80万的电池价格就比普通的一辆12米燃油公交车还贵许多。
人们首先将降低成本的途径指向“减少电池数量”。例如续驶里程设计为50公里，电池重量便减少到600余公斤，电池成本降低到20万，能行，电动公交车的推广就会走上可持续发展的道路。”
沈雷总结道，“目前全球的电池技术都无法满足纯电动公交车的动力要求。而我们可以做到，只需要70个拉姆电池就可以了，70个拉姆电池只有35公斤啊！这比能量是极其惊人的。而且70个拉姆电池的总体积只有一箱香烟那么大，都比燃油公家车的油箱还小！这意味着什么，意味着我们只要拿出了经过试验、有质量保证的生物电池来，就轻易可以拿下纯电动公家车的项目！”(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)（未完待续）
bsp; 沈雷一口气说完，仿佛他已经把这些话倒背如流，其实这些都是他前世管理公司积累下来的经验，早就烂熟于心。
停顿了一会儿，沈雷对大家露出个微笑，说道，“而我呢，负责公关。我的打算是争取政府的实打实的扶持，第一个企划就是拿下电动公交车的项目，只要全权拿下这个项目，将是给我们新公司的一剂猛药，立刻就能让我们的公司上升到三界市二流企业的地位。我可以给你们算一笔账，你们听完就明白了。”
沈雷打开了面前的电脑，拿出软盘插进电脑，这个年代的移动储存还是以软盘为主，64M大的移动u盘都还没出现。
投影器在白色的荧幕上展现着沈雷造出做好的ppt，第一页写着，
“电容量：一个拉姆生物电池=150个18650锂离子电池。体积：等于同样总电量的18650锂离子电池的400分之一。而我们的成本等于相同总电量的18650锂离子电池的多少？”
沈雷指着荧幕说道，“目前我们能做出来的生物电池，其能量是1500Wh，最高输出电压是30V左右。额定电压为32V，32V的动力电池，经过电压放大器，放到72V，可以让电摩的极速超过100公里每小时，买菜车变成了街跑。”
听到沈雷说了个幽默而形象的比喻，大家不禁会意地轻笑出来，但各位脸上的神态都是充满期待的，这个生物电池是绝无仅有、强悍无匹的存在，将来极可能会在全球形成了垄断，公司的前途无量，在座的各位同样也是前途无量。
沈雷继续说道，“1500Wh的生物电池是什么概念？其蕴含的能量相当于150块3.7V2700mAh的18650锂离子电池的总能量！而体积：一个拉姆生物电池的体积相当于18个18650电池的体积，相当于五包香烟叠加的体积。而重量：一个拉姆生物电池大约有500g，一个18650电池大约88g，六分之一！”
“以目前世界上的电池技术，打造一辆纯电动公家车，你们知道需要怎么样的电池组吗？”
荧幕切换到下一页，写着，
“人们经过分析，成本高的主要症结在于数量庞大的电池。粗略统计，一台12米的电动公交车，每行驶一公里约耗费一度（1000Wh）电。按目前磷酸铁锂电池组的状况考虑，比能量约为80Wh/kg，比价格约为4元/Wh，一辆名义续驶里程200公里（实际最多按八折算，即160公里）的电动公交车需要装约200kWh容量的电池组，重量约为2500kg，价格约为80万元。2.5吨重量当然也太重了，而仅80万的电池价格就比普通的一辆12米燃油公交车还贵许多。
人们首先将降低成本的途径指向“减少电池数量”。例如续驶里程设计为50公里，电池重量便减少到600余公斤，电池成本降低到20万，能行，电动公交车的推广就会走上可持续发展的道路。”
沈雷总结道，“目前全球的电池技术都无法满足纯电动公交车的动力要求。而我们可以做到，只需要70个拉姆电池就可以了，70个拉姆电池只有35公斤啊！这比能量是极其惊人的。而且70个拉姆电池的总体积只有一箱香烟那么大，都比燃油公家车的油箱还小！这意味着什么，意味着我们只要拿出了经过试验、有质量保证的生物电池来，就轻易可以拿下纯电动公家车的项目！”(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)（未完待续）