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《大学》有言,“知止而后有定,定而后能静,静而后能安,安而后能虑,虑而后能得。”
忙乱停止后,阿鸟他们方才静下心来,思虑整件事情。
“幸好今晚我还收着点,秀才没怎么喝,叉子你酒量好,否则今晚我们动静就大了,废人当时要是没人照顾,有个三长两短,我们的罪过就大了,届时再会后悔不迭也没用了!”阿鸟有些后怕的说道。
“没人照顾倒是不至于,有鲁钏在,他不会眼看着废人出事,他也担着干系呢,他会找人帮忙。但是呢,肯定没我们快,届时动静恐怕就不会小了,废人遭罪是肯定的了,捅到童姥那里,我们估计一个处分也是少不了的,就这,在校门口,你没见吗,保卫处还拦着问呢,我估计老师肯定知道了!就是不知捅到谁那里了!”秀才道。
“童姥应该还不知道,否则这会儿,肯定有电话过来了!”叉子分析道。
“以后,我们喝酒还真得注意一点,要控制一下,不能放开了喝,放飞自我,容易出事,”阿鸟想到自己,想到与絮絮现在关系还没缓和,要不是上次教训,他今晚肯定也跟着喝趴下了,那事情还有着乐呢!
“这个倒是,我们都喝大了,大家还真都脱不了干系,尤其我这个组织者,更是如此,秀才你今晚处理的很得当、果断,谢谢你了!”叉子朝秀才感谢道。
“自己兄弟,甭客气!我们无论谁出事,其他人都会挺身而出的!”秀才道。
“会是会,但是不一定会有你处理的那么冷静干脆了,幸好你这边制止住了贺赫,要不然鲁钏与贺赫真的急了眼,后果简直不可想象,”叉子想想都有些后怕。
“是的,我们以后都要学会克制自己,意气用事和冲动都是魔鬼,”阿鸟附和道。
“我记得有个叫海恩法则的说得好,”秀才道。
“嗯?”阿鸟疑问。
“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患,”秀才解释道。
“嗯,很有道理,我们之所以出现现在局面,也是之前很不注意的结果,”叉子很认同。
秀才继续说道,“这个法则其实是德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则,用于安全管理,但是我认为,这个法则不仅对于工作管理、人生规划和个人管理都同样适用。”
“这个法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。这说明,人始终是关键,人的性情如何,也关系到事情的发展与走向,今晚我们出这事,也与贺赫性情、与我们自己有关”秀才继续讲述道。
“当然,我没有怪罪贺赫、也没有说教的意思啊,你们两个别误会,”秀才解释道。
“没没没,这个法则我还是第一次听说呢,你多分析一下,正好这次我们也可以警醒一下,记住这个深刻教训,免得以后再犯同样的错误!”阿鸟说道。
“是的,这次我们侥幸过关了,如果不汲取教训,正像你说的那样,再有29次轻微的,以后我们肯定会犯更大的错误,等废人没事了,大家酒醒了,我们要好好的总结以下这次的教训,接下来我们还要自行车秋游呢,如果不注意,再出现事故了怎么办?”叉子道。
“你们不嫌我啰嗦,那我就再说一点体会,其实各种修身、克己的道理很多,海恩法则只不过更具体化一些,”秀才道。
“你说好了,”阿鸟说道,“我反正没你读书多,你就解释给我听好了!”
于是秀才继续谈到,“海恩法则中讲到任何事件都是有起因的,有征兆的,那么如何建立发现这个起因的机制,就很关键,作为个人如何自我发觉和发现征兆,自己要给自己建立一套预警体系、处事规则,并且要学会严格执行,核心点就是自律为王!”
“自律很难做到的,有时候会很痛苦,诱惑与抵制,兽性、人性和神性的平衡,甚至有时候需要时刻自我与自我战斗,我们批评、责骂、战胜别人很容易,但是与自己较劲,与自己的欲望战斗的时候,就会很容易妥协了,难怪经常会有人说,‘想改变别人的人是神经病,能改变自己的人是神!’”叉子说道。
“是的,很难,但是也并不是一下子就让我们做到,首先我们得有这个意识,然后建立规则体系... -->>
《大学》有言,“知止而后有定,定而后能静,静而后能安,安而后能虑,虑而后能得。”
忙乱停止后,阿鸟他们方才静下心来,思虑整件事情。
“幸好今晚我还收着点,秀才没怎么喝,叉子你酒量好,否则今晚我们动静就大了,废人当时要是没人照顾,有个三长两短,我们的罪过就大了,届时再会后悔不迭也没用了!”阿鸟有些后怕的说道。
“没人照顾倒是不至于,有鲁钏在,他不会眼看着废人出事,他也担着干系呢,他会找人帮忙。但是呢,肯定没我们快,届时动静恐怕就不会小了,废人遭罪是肯定的了,捅到童姥那里,我们估计一个处分也是少不了的,就这,在校门口,你没见吗,保卫处还拦着问呢,我估计老师肯定知道了!就是不知捅到谁那里了!”秀才道。
“童姥应该还不知道,否则这会儿,肯定有电话过来了!”叉子分析道。
“以后,我们喝酒还真得注意一点,要控制一下,不能放开了喝,放飞自我,容易出事,”阿鸟想到自己,想到与絮絮现在关系还没缓和,要不是上次教训,他今晚肯定也跟着喝趴下了,那事情还有着乐呢!
“这个倒是,我们都喝大了,大家还真都脱不了干系,尤其我这个组织者,更是如此,秀才你今晚处理的很得当、果断,谢谢你了!”叉子朝秀才感谢道。
“自己兄弟,甭客气!我们无论谁出事,其他人都会挺身而出的!”秀才道。
“会是会,但是不一定会有你处理的那么冷静干脆了,幸好你这边制止住了贺赫,要不然鲁钏与贺赫真的急了眼,后果简直不可想象,”叉子想想都有些后怕。
“是的,我们以后都要学会克制自己,意气用事和冲动都是魔鬼,”阿鸟附和道。
“我记得有个叫海恩法则的说得好,”秀才道。
“嗯?”阿鸟疑问。
“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患,”秀才解释道。
“嗯,很有道理,我们之所以出现现在局面,也是之前很不注意的结果,”叉子很认同。
秀才继续说道,“这个法则其实是德国飞机涡轮机的发明者帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则,用于安全管理,但是我认为,这个法则不仅对于工作管理、人生规划和个人管理都同样适用。”
“这个法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。这说明,人始终是关键,人的性情如何,也关系到事情的发展与走向,今晚我们出这事,也与贺赫性情、与我们自己有关”秀才继续讲述道。
“当然,我没有怪罪贺赫、也没有说教的意思啊,你们两个别误会,”秀才解释道。
“没没没,这个法则我还是第一次听说呢,你多分析一下,正好这次我们也可以警醒一下,记住这个深刻教训,免得以后再犯同样的错误!”阿鸟说道。
“是的,这次我们侥幸过关了,如果不汲取教训,正像你说的那样,再有29次轻微的,以后我们肯定会犯更大的错误,等废人没事了,大家酒醒了,我们要好好的总结以下这次的教训,接下来我们还要自行车秋游呢,如果不注意,再出现事故了怎么办?”叉子道。
“你们不嫌我啰嗦,那我就再说一点体会,其实各种修身、克己的道理很多,海恩法则只不过更具体化一些,”秀才道。
“你说好了,”阿鸟说道,“我反正没你读书多,你就解释给我听好了!”
于是秀才继续谈到,“海恩法则中讲到任何事件都是有起因的,有征兆的,那么如何建立发现这个起因的机制,就很关键,作为个人如何自我发觉和发现征兆,自己要给自己建立一套预警体系、处事规则,并且要学会严格执行,核心点就是自律为王!”
“自律很难做到的,有时候会很痛苦,诱惑与抵制,兽性、人性和神性的平衡,甚至有时候需要时刻自我与自我战斗,我们批评、责骂、战胜别人很容易,但是与自己较劲,与自己的欲望战斗的时候,就会很容易妥协了,难怪经常会有人说,‘想改变别人的人是神经病,能改变自己的人是神!’”叉子说道。
“是的,很难,但是也并不是一下子就让我们做到,首先我们得有这个意识,然后建立规则体系... -->>
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