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第一次中途岛海战过后，国际反法西斯战线形势的急剧恶化，太平洋、印度洋战场盟军海军全线失利，而陆战中苏联红军和英军已经抵抗不住德军的进攻，只有中国战场还和日本处于相持阶段。(牛文~网看)这时候突然在印度洋上冒出一只抗日的舰队。英国、美国和重庆都惊讶于居然有这么一只强大的海外抗日组织之余，更是对突然冒出来的抗日海军感到好奇。没有人知道这股海外的华人组织怎么能弄到驱逐舰和部队。
蒋伟人亲自下令，全力支持海外华人的抗日行动。对马飞正提出的邀请低级军官和海军士兵参加抗日编队的要求，十分支持。从正在长江沿岸布置水雷的海军官兵中抽调了300名骨干，支援齐之洋的编队。重庆海军还表态，愿意提供后续的人员支持。这让齐之洋和马飞正很是佩服。出于抗战的需要，齐之洋让马飞正向重庆提供了青霉素的批量生产方法，并向重庆政府捐助了2000支青霉素。
马飞正提出，同时将延安的两百名人员也运输到印度洋西岸。这个要求却让蒋伟人很是生气，蒋伟人指出，如果认为人员不够，完全可以再从重庆海军中召集。马飞正隐晦的向蒋伟人解释，这是考虑到自己编队内的平衡问题。蒋伟人对此十分擅长，立刻就明白马飞正担心什么。于是勉强同意，不过向马飞正指出，延安的人员也应当有重庆统一安排，统一以国民政府的名义派遣。马飞正其实更希望如此。蒋伟人随即指示某组织在这批海军人员中安插情报人员，防止赤匪赤化这股海外力量。
延安方面，早已经在齐之洋的第三、第四封电报中知道了齐之洋的打算。在毛伟人的大力支持下，抽调了200人的精兵强将。由一名团长带队，前往昆明，准备汇合重庆的海军官兵一起飞往印度。另外延安也承诺从海南和沿海省份抽调骨干预先组建部队，提供给齐之洋用于将来的登陆作战。
在重庆和延安的两位伟人的支持下，大陆共有500名精兵强将将派往齐之洋的编队，参加抗日工作。
英国和美国得知印度洋上居然有这么一只海军能进行抗日，很是高兴。尽管马飞正宣称自己的海军仅有落后的一艘驱逐舰和两艘护卫舰。美英当局看到的却是在日益恶化的印度洋和太平洋上寻找到了一个有生力量。更何况这股有生力量控制住了英军一直想控制的马达加斯加岛上的苏亚雷斯海军基地。英美当局毫不犹豫的表示对这次人员输出工作表示支持。承诺立刻利用军用运输机将这批人员运送到印度。然后由齐之洋的舰队接回马达加斯加。
一贯不放心人的英国当局提出派遣军事参观团前往苏亚雷斯参观。这一提议被马飞正巧妙的拒绝了。马飞正说：“与其派遣军事观察团，不如从大陆运输更多的军事作战人员和我们一起抗日！”
考虑到远征军已经在缅甸作战失败，盟军在缅甸的控制权已近失去，再从缅甸的上空飞往印度十分危险。因此，马飞正向美军和重庆提出，由昆明经驼峰航线飞往印度。
驼峰飞行航线，从印度汀江至昆明，有南线与北线之分，又因南线经常受到日本飞机的袭击，所以飞机多飞北线。北线是飞机从汀江起飞，向东飞32公里到达杜姆杜摩导航台（杜姆杜摩是汀江机场东面的进出口）。然后改向98度，飞185公里到达葡萄，改向106度飞329公里程海（为高山底下一个南北长约20公里东西宽约5公里的湖）再向129度飞273公里直达昆明，全程819公里，正常情况下，飞行三小时左右。由于气候及其恶劣，很多架飞机在爬升时各种飞行器械在低温情况下失灵，而且外视玻璃窗也大多处于结冰状态，看不到山峰，找不到正确的航线，导致飞机失事。北线气候恶劣但是不会受到日军飞机的袭击，南线气候条件较好，但是经常遭受日本飞机的袭击。
齐之洋综合后世的分析的情况，确认通过飞行北线运输这批骨干。尽管气候条件对这条航线的影响非常大，也经常出飞行事故，但是齐之洋相信，在现代化的通讯设施前面，这些都是能解决的。因此，在确定前往延安的队伍中加派了两名电讯人员，负责协助联络飞机和地面。齐之洋和其他人商量过，冒着先进科技暴露的危险，也要将一套先进的通讯设备交给驼峰航线的实施者。整个驼峰航线在二战中损失了大量的人力、物资。在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人。中国航空公司，先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人。很多飞机都是因为导航设施失灵，在茫茫的雪海中失去了方向感导致失事。这些都是为我国抗战而牺牲的。电讯小组选了两套最先进的通讯设备，准备交给中国航空公司和美国的运输部队。至于美国是否能破解其中的奥秘，那就不管他了。后来，日军退出缅甸，美军结束驼峰航线后，曾经组织专家对这两套通讯装置进行了研究。但是，这些通讯设备中用的元件大多是集成电路，连半导体的实物都没有见过的专家们，根本识别不出如何制造的。相反，这导致了美国政府对后来成立了共和国的齐之洋编队有了深深的忌惮。这直接影响了在后世敌对蓝海共和国的浪潮中，美国并没有直接充当先锋。
马飞正和重庆政府已经约定，所有人员在1942年的8月3日前在昆明汇合，8月5日开始从昆明经驼峰航线至印度。然后由汀江起飞至卡利卡特，8月7日在卡利卡特由齐之洋的舰队接收人员。派往延安的齐海军小队将反方向前往昆明，先前往重庆拜见蒋伟人，然后借口祭祖黄帝陵，前往陕西拜见毛伟人。
选定的齐海军小队一共五人，包括齐海军本人、两名通讯兵（附带通讯设备、监听破译设备）、一名特战队战士和一名海军军官。这些人将留在延安当抗大的教官。
第一次中途岛海战过后，国际反法西斯战线形势的急剧恶化，太平洋、印度洋战场盟军海军全线失利，而陆战中苏联红军和英军已经抵抗不住德军的进攻，只有中国战场还和日本处于相持阶段。(牛文~网看)这时候突然在印度洋上冒出一只抗日的舰队。英国、美国和重庆都惊讶于居然有这么一只强大的海外抗日组织之余，更是对突然冒出来的抗日海军感到好奇。没有人知道这股海外的华人组织怎么能弄到驱逐舰和部队。
蒋伟人亲自下令，全力支持海外华人的抗日行动。对马飞正提出的邀请低级军官和海军士兵参加抗日编队的要求，十分支持。从正在长江沿岸布置水雷的海军官兵中抽调了300名骨干，支援齐之洋的编队。重庆海军还表态，愿意提供后续的人员支持。这让齐之洋和马飞正很是佩服。出于抗战的需要，齐之洋让马飞正向重庆提供了青霉素的批量生产方法，并向重庆政府捐助了2000支青霉素。
马飞正提出，同时将延安的两百名人员也运输到印度洋西岸。这个要求却让蒋伟人很是生气，蒋伟人指出，如果认为人员不够，完全可以再从重庆海军中召集。马飞正隐晦的向蒋伟人解释，这是考虑到自己编队内的平衡问题。蒋伟人对此十分擅长，立刻就明白马飞正担心什么。于是勉强同意，不过向马飞正指出，延安的人员也应当有重庆统一安排，统一以国民政府的名义派遣。马飞正其实更希望如此。蒋伟人随即指示某组织在这批海军人员中安插情报人员，防止赤匪赤化这股海外力量。
延安方面，早已经在齐之洋的第三、第四封电报中知道了齐之洋的打算。在毛伟人的大力支持下，抽调了200人的精兵强将。由一名团长带队，前往昆明，准备汇合重庆的海军官兵一起飞往印度。另外延安也承诺从海南和沿海省份抽调骨干预先组建部队，提供给齐之洋用于将来的登陆作战。
在重庆和延安的两位伟人的支持下，大陆共有500名精兵强将将派往齐之洋的编队，参加抗日工作。
英国和美国得知印度洋上居然有这么一只海军能进行抗日，很是高兴。尽管马飞正宣称自己的海军仅有落后的一艘驱逐舰和两艘护卫舰。美英当局看到的却是在日益恶化的印度洋和太平洋上寻找到了一个有生力量。更何况这股有生力量控制住了英军一直想控制的马达加斯加岛上的苏亚雷斯海军基地。英美当局毫不犹豫的表示对这次人员输出工作表示支持。承诺立刻利用军用运输机将这批人员运送到印度。然后由齐之洋的舰队接回马达加斯加。
一贯不放心人的英国当局提出派遣军事参观团前往苏亚雷斯参观。这一提议被马飞正巧妙的拒绝了。马飞正说：“与其派遣军事观察团，不如从大陆运输更多的军事作战人员和我们一起抗日！”
考虑到远征军已经在缅甸作战失败，盟军在缅甸的控制权已近失去，再从缅甸的上空飞往印度十分危险。因此，马飞正向美军和重庆提出，由昆明经驼峰航线飞往印度。
驼峰飞行航线，从印度汀江至昆明，有南线与北线之分，又因南线经常受到日本飞机的袭击，所以飞机多飞北线。北线是飞机从汀江起飞，向东飞32公里到达杜姆杜摩导航台（杜姆杜摩是汀江机场东面的进出口）。然后改向98度，飞185公里到达葡萄，改向106度飞329公里程海（为高山底下一个南北长约20公里东西宽约5公里的湖）再向129度飞273公里直达昆明，全程819公里，正常情况下，飞行三小时左右。由于气候及其恶劣，很多架飞机在爬升时各种飞行器械在低温情况下失灵，而且外视玻璃窗也大多处于结冰状态，看不到山峰，找不到正确的航线，导致飞机失事。北线气候恶劣但是不会受到日军飞机的袭击，南线气候条件较好，但是经常遭受日本飞机的袭击。
齐之洋综合后世的分析的情况，确认通过飞行北线运输这批骨干。尽管气候条件对这条航线的影响非常大，也经常出飞行事故，但是齐之洋相信，在现代化的通讯设施前面，这些都是能解决的。因此，在确定前往延安的队伍中加派了两名电讯人员，负责协助联络飞机和地面。齐之洋和其他人商量过，冒着先进科技暴露的危险，也要将一套先进的通讯设备交给驼峰航线的实施者。整个驼峰航线在二战中损失了大量的人力、物资。在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人。中国航空公司，先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人。很多飞机都是因为导航设施失灵，在茫茫的雪海中失去了方向感导致失事。这些都是为我国抗战而牺牲的。电讯小组选了两套最先进的通讯设备，准备交给中国航空公司和美国的运输部队。至于美国是否能破解其中的奥秘，那就不管他了。后来，日军退出缅甸，美军结束驼峰航线后，曾经组织专家对这两套通讯装置进行了研究。但是，这些通讯设备中用的元件大多是集成电路，连半导体的实物都没有见过的专家们，根本识别不出如何制造的。相反，这导致了美国政府对后来成立了共和国的齐之洋编队有了深深的忌惮。这直接影响了在后世敌对蓝海共和国的浪潮中，美国并没有直接充当先锋。
马飞正和重庆政府已经约定，所有人员在1942年的8月3日前在昆明汇合，8月5日开始从昆明经驼峰航线至印度。然后由汀江起飞至卡利卡特，8月7日在卡利卡特由齐之洋的舰队接收人员。派往延安的齐海军小队将反方向前往昆明，先前往重庆拜见蒋伟人，然后借口祭祖黄帝陵，前往陕西拜见毛伟人。
选定的齐海军小队一共五人，包括齐海军本人、两名通讯兵（附带通讯设备、监听破译设备）、一名特战队战士和一名海军军官。这些人将留在延安当抗大的教官。