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次日，王世杰就联系了李国华，很简单的一番交流，表示“中星航空工业集团”很愿意与“东飞工业集团”进行技术交流，但具体的细节李总可以发一个函过来，看看以何种方式进行合作，李国华自然无不应允，赶紧返回吉哈省与工厂的高层碰头商议，准备合作方案。
对王世杰来说，那些技术根本算不上什么，他创办这些高科技产业的初衷就是带动全世界的科技发展，所以他从来没想过要把这些技术藏着掖则，不过这要看对方有没有这个这个实力。东飞作为华夏国有军工企业之一，技术能力和基础毋庸置疑，缺少的就是方方面面的技术，所以王世杰也很乐意带动这样的企业成长。但面对吉春汽车的老总张军，王世杰有点不知如何应对，不理不睬吧，毕竟里面还有尚仁杰的面子在，你说给个回复吧，你直接拒绝不也显得不好，所以王世杰干脆打电话约张军出来，见面开诚布公的谈谈。
王世杰是个直性子，有什么就说什么，这一点很难改变了，所以他与张军在老舍茶楼碰面后，就把自己的想法和顾虑直言不讳的说了，其实张军自家人知自家事，他也清楚吉春汽车不具备生产工业机器人的能力，他不过是想让王世杰授权自己技术后，以研发经费的名义想国家要一笔钱，现在国家还没有分税，国企看似风光无限，但掌握在手的都是各种资源，现金都上缴了，工厂实际上并没有多少搞研发的钱。张军在国企老总里面算是个有理想的，一心想搞完全自主化的汽车，但上面的衙门实在太多，递交个申请研发的资金难的要死，只好剑走偏锋。
听到了张军诉苦，王世杰倒是提出了一种合作方案，那就是由双方共同出资搞一个汽车生产工厂，吉春汽车出人、出地、出生产物资，众合控股出资、出技术、出销售渠道，共同实现完全国有自主化的汽车生产。
张军一听就来了兴趣，作为一个华夏汽车人，他很清楚华夏在生产汽车方面的短板，并不是中国造不出发动机和变速箱，而是制造出来的发动机和发动机和变速箱不能达标，简单的来说，就是材料和精工不行。
一辆普通汽车的发动机关键部件就差不多近百个，变速箱的零件只多不少。这么多零件在一起工作，对于材料和精度的要求自然非常高，不管是材料本身的材质，还是零部件的精度，只要稍有一丝一毫的不达标，那么汽车要不了多久就会“歇菜”，这才是华夏汽车工业的主要问题所在。零部件的精度还好解决，毕竟精密机床这东西费点力气还是能够搞到的，不过合格的材料就没那么容易了，不管是国家还是企业，都把复合材料的配方当作最高机密，想要获取的难度不比盗取国家机密低多少，而且这些复合材料配方大多都是有专利在的，你只要敢生产出来，人家一经发现，轻则搞的你赔款停产，重则搞得你破产关门。
所幸这两个方面难题在王世杰看来都不是问题，有那么多外星飞船在，王世杰只要想做，就算生产出来远超这个时代上百年的精密机床也不过是小意思。至于汽车用的复合材料更是小菜一碟，有S-PAD的数据库和那么多外星文明在，这个需要担心吗？
敲定了基本的合作意向，王世杰让张军尽快拿出一个详细的合作方案来，如果条件能够达成一致，双方就可以开始合作，张军与李国华一样喜出望外，表示今天就返回吉春市，尽快拿出合作方案。
前脚刚刚送走这两位，中午时分，王世杰就接到了周志国的电话，也是邀请他吃饭。王世杰与周志国也是有日子没见了，这位老大哥相邀，王世杰自然不会推辞，当晚便前往首都大饭店赴约，说起来也巧，李国华和张军给王世杰接风也是在这儿。
王世杰赶到时，周志国已经先到了，这次的饭局自然不是周志国组的，与尚仁杰一样，周志国也是介绍一个人给王世杰认识，这次饭局不光周志国来了，他的弟弟周志军也带了一个人来。
周志国带来的人是军工委下属一家104研究院的院长，少将军衔，名叫刘昊。周志军带来的是南方工业机械集团的老总，也属于国企正部级，名叫赵远方。这二人自然也是冲着众智研究院所前段时间展现出来的科技成果来的，刘昊少将感兴趣的是人形机器人和人工智能两个技术，赵远方老总感兴趣的是工业机器人技术和电磁轨脉冲悬浮列车的车厢生产。
一番吃吃喝喝，王世杰同样留下了二人的电话，准备先了解二人所在的研究院和企业后再作打算。
次日，王世杰就联系了李国华，很简单的一番交流，表示“中星航空工业集团”很愿意与“东飞工业集团”进行技术交流，但具体的细节李总可以发一个函过来，看看以何种方式进行合作，李国华自然无不应允，赶紧返回吉哈省与工厂的高层碰头商议，准备合作方案。
对王世杰来说，那些技术根本算不上什么，他创办这些高科技产业的初衷就是带动全世界的科技发展，所以他从来没想过要把这些技术藏着掖则，不过这要看对方有没有这个这个实力。东飞作为华夏国有军工企业之一，技术能力和基础毋庸置疑，缺少的就是方方面面的技术，所以王世杰也很乐意带动这样的企业成长。但面对吉春汽车的老总张军，王世杰有点不知如何应对，不理不睬吧，毕竟里面还有尚仁杰的面子在，你说给个回复吧，你直接拒绝不也显得不好，所以王世杰干脆打电话约张军出来，见面开诚布公的谈谈。
王世杰是个直性子，有什么就说什么，这一点很难改变了，所以他与张军在老舍茶楼碰面后，就把自己的想法和顾虑直言不讳的说了，其实张军自家人知自家事，他也清楚吉春汽车不具备生产工业机器人的能力，他不过是想让王世杰授权自己技术后，以研发经费的名义想国家要一笔钱，现在国家还没有分税，国企看似风光无限，但掌握在手的都是各种资源，现金都上缴了，工厂实际上并没有多少搞研发的钱。张军在国企老总里面算是个有理想的，一心想搞完全自主化的汽车，但上面的衙门实在太多，递交个申请研发的资金难的要死，只好剑走偏锋。
听到了张军诉苦，王世杰倒是提出了一种合作方案，那就是由双方共同出资搞一个汽车生产工厂，吉春汽车出人、出地、出生产物资，众合控股出资、出技术、出销售渠道，共同实现完全国有自主化的汽车生产。
张军一听就来了兴趣，作为一个华夏汽车人，他很清楚华夏在生产汽车方面的短板，并不是中国造不出发动机和变速箱，而是制造出来的发动机和发动机和变速箱不能达标，简单的来说，就是材料和精工不行。
一辆普通汽车的发动机关键部件就差不多近百个，变速箱的零件只多不少。这么多零件在一起工作，对于材料和精度的要求自然非常高，不管是材料本身的材质，还是零部件的精度，只要稍有一丝一毫的不达标，那么汽车要不了多久就会“歇菜”，这才是华夏汽车工业的主要问题所在。零部件的精度还好解决，毕竟精密机床这东西费点力气还是能够搞到的，不过合格的材料就没那么容易了，不管是国家还是企业，都把复合材料的配方当作最高机密，想要获取的难度不比盗取国家机密低多少，而且这些复合材料配方大多都是有专利在的，你只要敢生产出来，人家一经发现，轻则搞的你赔款停产，重则搞得你破产关门。
所幸这两个方面难题在王世杰看来都不是问题，有那么多外星飞船在，王世杰只要想做，就算生产出来远超这个时代上百年的精密机床也不过是小意思。至于汽车用的复合材料更是小菜一碟，有S-PAD的数据库和那么多外星文明在，这个需要担心吗？
敲定了基本的合作意向，王世杰让张军尽快拿出一个详细的合作方案来，如果条件能够达成一致，双方就可以开始合作，张军与李国华一样喜出望外，表示今天就返回吉春市，尽快拿出合作方案。
前脚刚刚送走这两位，中午时分，王世杰就接到了周志国的电话，也是邀请他吃饭。王世杰与周志国也是有日子没见了，这位老大哥相邀，王世杰自然不会推辞，当晚便前往首都大饭店赴约，说起来也巧，李国华和张军给王世杰接风也是在这儿。
王世杰赶到时，周志国已经先到了，这次的饭局自然不是周志国组的，与尚仁杰一样，周志国也是介绍一个人给王世杰认识，这次饭局不光周志国来了，他的弟弟周志军也带了一个人来。
周志国带来的人是军工委下属一家104研究院的院长，少将军衔，名叫刘昊。周志军带来的是南方工业机械集团的老总，也属于国企正部级，名叫赵远方。这二人自然也是冲着众智研究院所前段时间展现出来的科技成果来的，刘昊少将感兴趣的是人形机器人和人工智能两个技术，赵远方老总感兴趣的是工业机器人技术和电磁轨脉冲悬浮列车的车厢生产。
一番吃吃喝喝，王世杰同样留下了二人的电话，准备先了解二人所在的研究院和企业后再作打算。