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下午，一群从军训中解脱了的男女或走路或坐车，辗转于集团的几处制造基地之间，开始了参观之旅。
先是坐落在集团总部这边的研究院，发动机厂，成车制造一厂，成车制造二厂，机动三轮车制造厂。
这边的参观都是走马观花，在相关单位负责人，也就是研究院院长和几个厂长或副厂长的带领下，一行男女，排着队从前门进，穿行在繁忙的研究室内和装配线上，听着院长和厂长热情洋溢的介绍什么专利啦，新品研发啦，业界地位啦，产量啦，合格率啦，质检啦，品控啦……之类的专业术语。
听着这些半懂不懂的东西，有的人沉默不语，故作高深；有的则东问西问，假装好学；但最多的，还是一片接一片的赞叹声，赞叹集团实力的强大。
总部这边的研究院和工厂参观完后，众男女又跳上那三辆又热又挤的破公交，去了位于江南区下新街的通用机械制造厂。
这里的流程跟总部那边的差不多，依然是在厂长的带领下，东逛西逛，东摸西瞧，前后呆了半个小时，便来也匆匆，去也匆匆，开始奔赴下午参观任务的最后一站，也是重点参观对象，集团在江北工业开发区斥资几十亿搞的那个“高端”，“气派”，占地一千多亩的汽车制造基地。
这边的参观同样是负责人在响应老董事长的号召下，亲自作陪，带领他们这一伙“新鲜血液”，“未来的希望和栋梁”，从冲压车间开始，再到焊装车间，然后到涂装车间，最后到总装车间，一处一处的参观，走访，伴随着厂长亲口的解说以及跟同行的各种对比，未来的各种美好的展望。
虽然汽车厂现在还没正式生产，目前还处于调整和调试产线的阶段，四大车间也还看不到几个人，但硕大的厂房，厂房间宽阔、笔直的马路，厂房内崭新的流水线，各种眼花缭乱，摆放整齐，绝大多数人见都没见过的各种设备，依然让一帮从来没进过现代化汽车制造厂的菜鸟们震惊不已，为集团雄厚的实力感到兴奋，也对自己的未来和前途充满希望，感觉加入宗鑫真的是加入对了！
前面参观几个又闷又热，犹如蒸笼的“破厂子”时，王起便是那一波“默不作声，故作高深”的人之一。因为今年四月份在宗鑫集团实习的时候，这几个厂已经被他找机会逛过几遍了，对一刻不停的流水线，以及流水线上手脚麻利，但却神情痴呆，毫无表情的装配工人们，已经没有任何的新鲜感了。有的，只是对这种需要大量的人力才能运转的半自动装配线本能的厌恶以及对被流水线“奴役”的工人们天生的同情和怜悯。这些装配工人，工作环境恶劣就不说了，江城夏天四五十度的高温，闷在一个又吵又闹，空气污浊，弥漫着机油和汽油，让他一刻也不想多呆的环境，同时还要干着神经高度紧张，一刻也不能停的工作，这场景，这画面，让王起脑海一下子就浮现出了曾经被认为是“帝国主义资产阶级残酷剥削工人阶级”的卓别林的一系列电影画面。
在他的眼中，眼前这些十八九岁，二十出头，本该像他一样活泼欢乐，但却神情麻木，犹如行尸走肉，站在流水线旁不停挥舞双手，年龄比他还小的年轻男女们，跟那位被嘲笑，被同情，然后被批判其身后“腐朽制度”的卓别林又有什么区别？
然而，此时此刻，当他来到汽车厂，面对崭新，气派，到处刷着白漆，地下一尘不染，环境比前面几个破厂好得多，厂里面的设备也要高级得多的汽车生产车间时，王起脸上前不久的那种“矜持”以及跟那些装配工人差不多的“麻木不仁”的表情，终于撤了下来，像其他人一样，多少欢快活泼了些，也开始左瞧右看，东问西问了。
“刘工，这液压机有多重？”王起指着一个四四方方，近十米高，上下两坨大铁块，中间是四根泛着金属光泽，比大象腿还粗的圆柱子“液压机”问旁边跟着解说的一个年轻工程师。
“一千一百多吨吧。我们冲压车间最值钱的就是这货了。对了，纠正一下，这个不叫液压机，这个是冲压机。”戴着眼镜，面色有点拘谨，穿着灰色厂服，一看就是典型理工男的工程师回答。
“为什么不用液压机？听说液压机很牛的，把钢铁都可以压扁。”纯正文科生，半吊子理科生的王起问了一个白痴问题。
年轻工程师还没回答，一旁的于文丽已经在跟“某文科生”普及基础机械常识了：
“汽车生产很重要的一个指标就是速度，很多流程都是以秒计的。听说丰田的某些生产线，最快56秒，一分钟都不到就可以下线一台车。冲压车间用大型冲压机，只需要两秒，就能够让车用钢板或者铝板成型，而液压就慢多了，起码得需要几十秒。”
“嗯，不错，这位同学对机械很了解嘛！大学学的是什么？”年轻的工程师对于文丽竖了竖拇指，厚镜片后面的一双眯眯眼闪着亮光。
“我是学模具的，刘工。”于文丽恭敬的回答，俏脸微红，有些不好意思，斜乜了一旁的王起一眼，见王起一手抱拳，朝她拱了拱，一副“多谢指教”的样子，就更不好意思了。
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下午，一群从军训中解脱了的男女或走路或坐车，辗转于集团的几处制造基地之间，开始了参观之旅。
先是坐落在集团总部这边的研究院，发动机厂，成车制造一厂，成车制造二厂，机动三轮车制造厂。
这边的参观都是走马观花，在相关单位负责人，也就是研究院院长和几个厂长或副厂长的带领下，一行男女，排着队从前门进，穿行在繁忙的研究室内和装配线上，听着院长和厂长热情洋溢的介绍什么专利啦，新品研发啦，业界地位啦，产量啦，合格率啦，质检啦，品控啦……之类的专业术语。
听着这些半懂不懂的东西，有的人沉默不语，故作高深；有的则东问西问，假装好学；但最多的，还是一片接一片的赞叹声，赞叹集团实力的强大。
总部这边的研究院和工厂参观完后，众男女又跳上那三辆又热又挤的破公交，去了位于江南区下新街的通用机械制造厂。
这里的流程跟总部那边的差不多，依然是在厂长的带领下，东逛西逛，东摸西瞧，前后呆了半个小时，便来也匆匆，去也匆匆，开始奔赴下午参观任务的最后一站，也是重点参观对象，集团在江北工业开发区斥资几十亿搞的那个“高端”，“气派”，占地一千多亩的汽车制造基地。
这边的参观同样是负责人在响应老董事长的号召下，亲自作陪，带领他们这一伙“新鲜血液”，“未来的希望和栋梁”，从冲压车间开始，再到焊装车间，然后到涂装车间，最后到总装车间，一处一处的参观，走访，伴随着厂长亲口的解说以及跟同行的各种对比，未来的各种美好的展望。
虽然汽车厂现在还没正式生产，目前还处于调整和调试产线的阶段，四大车间也还看不到几个人，但硕大的厂房，厂房间宽阔、笔直的马路，厂房内崭新的流水线，各种眼花缭乱，摆放整齐，绝大多数人见都没见过的各种设备，依然让一帮从来没进过现代化汽车制造厂的菜鸟们震惊不已，为集团雄厚的实力感到兴奋，也对自己的未来和前途充满希望，感觉加入宗鑫真的是加入对了！
前面参观几个又闷又热，犹如蒸笼的“破厂子”时，王起便是那一波“默不作声，故作高深”的人之一。因为今年四月份在宗鑫集团实习的时候，这几个厂已经被他找机会逛过几遍了，对一刻不停的流水线，以及流水线上手脚麻利，但却神情痴呆，毫无表情的装配工人们，已经没有任何的新鲜感了。有的，只是对这种需要大量的人力才能运转的半自动装配线本能的厌恶以及对被流水线“奴役”的工人们天生的同情和怜悯。这些装配工人，工作环境恶劣就不说了，江城夏天四五十度的高温，闷在一个又吵又闹，空气污浊，弥漫着机油和汽油，让他一刻也不想多呆的环境，同时还要干着神经高度紧张，一刻也不能停的工作，这场景，这画面，让王起脑海一下子就浮现出了曾经被认为是“帝国主义资产阶级残酷剥削工人阶级”的卓别林的一系列电影画面。
在他的眼中，眼前这些十八九岁，二十出头，本该像他一样活泼欢乐，但却神情麻木，犹如行尸走肉，站在流水线旁不停挥舞双手，年龄比他还小的年轻男女们，跟那位被嘲笑，被同情，然后被批判其身后“腐朽制度”的卓别林又有什么区别？
然而，此时此刻，当他来到汽车厂，面对崭新，气派，到处刷着白漆，地下一尘不染，环境比前面几个破厂好得多，厂里面的设备也要高级得多的汽车生产车间时，王起脸上前不久的那种“矜持”以及跟那些装配工人差不多的“麻木不仁”的表情，终于撤了下来，像其他人一样，多少欢快活泼了些，也开始左瞧右看，东问西问了。
“刘工，这液压机有多重？”王起指着一个四四方方，近十米高，上下两坨大铁块，中间是四根泛着金属光泽，比大象腿还粗的圆柱子“液压机”问旁边跟着解说的一个年轻工程师。
“一千一百多吨吧。我们冲压车间最值钱的就是这货了。对了，纠正一下，这个不叫液压机，这个是冲压机。”戴着眼镜，面色有点拘谨，穿着灰色厂服，一看就是典型理工男的工程师回答。
“为什么不用液压机？听说液压机很牛的，把钢铁都可以压扁。”纯正文科生，半吊子理科生的王起问了一个白痴问题。
年轻工程师还没回答，一旁的于文丽已经在跟“某文科生”普及基础机械常识了：
“汽车生产很重要的一个指标就是速度，很多流程都是以秒计的。听说丰田的某些生产线，最快56秒，一分钟都不到就可以下线一台车。冲压车间用大型冲压机，只需要两秒，就能够让车用钢板或者铝板成型，而液压就慢多了，起码得需要几十秒。”
“嗯，不错，这位同学对机械很了解嘛！大学学的是什么？”年轻的工程师对于文丽竖了竖拇指，厚镜片后面的一双眯眯眼闪着亮光。
“我是学模具的，刘工。”于文丽恭敬的回答，俏脸微红，有些不好意思，斜乜了一旁的王起一眼，见王起一手抱拳，朝她拱了拱，一副“多谢指教”的样子，就更不好意思了。
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