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工程人生
第一卷
第六十章 汪飞的身世和努力
不期而遇都是缘分！
但所有的不期而遇都会让人措手不及！
用随遇而安去面对不期而遇。
用轻描淡写去应对所有的措手不及。
不要让不期而遇沦为措手不及下的笑话。
-------------------------------------
一条烤鱼，一盘田螺。
三个人吃喝，一人女人喝奶，两个男人对酌。
两个男人，四瓶江小白，一分为二。
三碗米饭，一人一碗，吃饱喝足，饭钱二百五。
二百五是肯定不会这样收的，收了二百六，张萍是个好人，看小情侣生意不易，又拿了三瓶可乐。
有的人信心满满，因为现在终于轮到她开车了。
有的人惊慌失措，坐在副驾绑好了安全带，手紧紧的抓住了头顶右前的把手。
手动挡的皮卡车很新，这个工地刚买的，但皮卡车都不太适合女人开，尤其是新手女司机。
第一是视野问题，第二就是转弯半径的问题。
张萍个子不高，座位调得很靠前，还得往前伸着头，林云看得张萍开车的样子，想笑，但不敢，因为万一这女人回过头来怼自己，眼睛不看路的话，说不好会发生点什么事故。
小伙子汪飞坐在后座，看起来好像不是很慌张，年轻人就是好，怕不是在心想，前边两个领导都没慌，自己也不用慌。
领导不一定都是稳重的，领导不一定就是靠谱的。
前边两个货不说话是原因的，张萍不说话是因为要认真开车看路，顾不上，林云不说话是怕打扰张萍开车，不然的话，以这货喝完酒的架势，肯定早就在和小伙子畅谈人生了。
这林二杆子不但是个正儿八经的二杆子，和年轻人一起喝酒聊天的时候还好为人师，喜欢指点指点，就这四个字，打散重新组合说不定就是项目部一众年轻人对他的评价。
指指点点。
适当的给年轻人指点迷津是可以的，太多的话就有点讨人厌了，人说青出于蓝而胜于蓝，年轻人只是差一些人生的经历，并不比这些老货笨，从发展的角度去看，年轻人普遍智商甚至还是要超越这些老货的。
对这个开车呢，老一辈的驾驶员都说开车需要破一破胆才能开得好，也就是新手期遭遇点无关痛痒，无伤大雅的小事故，才能去除心里边的慌张，从此才能在老司机的道路上越走越远。
林云不会开车，也不懂这些，但是林云听说过有这么回事情。
同样的理论林云也听当年参加抗美援朝的外公说过，这和在战场上开枪是一样的道理，开了枪，见了血，杀了敌人，才算一个合格的老兵。
那是战场，豪情壮志的麦克阿瑟有一句名言：
“只有不怕死的人才配活着。”
但仅凭这句话是挡不住英勇壮烈的我抗美援朝志愿军的，因为这句话是美国大兵不相信的，那场战争中的美国兵大约也是迫不得已的，因为那场战争并不如时任美国总统杜鲁门所说的那样，是为了守护自由！
而说出“只有不怕死的人才配活着”这句话的麦克阿瑟想用一将功成万骨枯的方式去实现个人荣耀的追求，自然就得不到普通美国大兵的拥护，而美国大兵也并不想为华尔街的股票而战。
反观我志愿军，雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，可有一人是为了个人荣耀？
那场抗美援朝战争，是一场火星撞地球的碰撞，打醒了中国人民，也打醒了美国大兵。
知乎上有这样一个老段子和一段话：
中美军队刚刚接触的时候，互相都瞧不上。
美国人心想：不就是中国军队嘛，又不是没见过
中国人心想：不就是美械部队嘛，又不是没见过
二者一交手：RNMD运输大队长常凯申！
(常凯申，为蒋介石之错译名。出自清华大学历史系副主任王奇对g Kai-shek （即蒋介石的韦氏拼音写法）的翻译。王奇于2008年10月出版的《中俄国界东段学术史研究：中国、俄国、西方学者视野中的中俄国界东段问题》一书中，将蒋介石(采用韦氏拼音的原文为g Kai-shek)翻译为“常凯申”，与当年将孟子翻译成“门修斯”如出一辙，如此“历史学家”令国人对中国教育界专家学者研究学术的权威性和文化素养之水准产生巨大疑虑。)
事实上这场战争给中美双方都留下了极为深刻的印象。
志愿军羡慕美军的饱和火力支援、精确炮火打击和不同军种的配合，美军师属的飞机重炮能直接支援到前线营连一级单位的作战，让志愿军羡慕得做梦都流口水。
美军则惊异于志愿军轻步兵大规模、大纵深的战术穿插，前线打着打着突然从背后冒出来的几个师吓得美军做梦都是那“凄惨又犀利”的冲锋号声。
这是火力第一的美军和战术第一的志愿军第一次战场碰撞，也是唯一的一次，这是史无前例的战场直接交流，只是这交流让双方都付出了巨大代价。
到今天，偷师成功的美军轻步兵特种部队在全世界穿插渗透，独步天下；
而我军在火力不足恐惧症的影响下，发展成了大炸逼————穷则战术穿插，达则给老子炸。
那场战争导致了美军司令麦克阿瑟被解职，而接替他的李奇微也最终坐到了谈判桌前。
好吧，林云想远了，回到现实，现在是公路开车破胆，不是战场杀敌破胆。
没有经历开车新手破胆事件的张萍慢慢的开着车在回项目部的路上，而这个开车的过程中呢，大部分时间都在三挡以下循环，车速不快，到是让林云觉得还算安心。
其实对开车而言，虽然是十次事故九次快，但对新手而言，慢不一定安全，而适当的快也并一定就不安全。
当然了，并不一定新手就会出事故，因为过年期间不上班。路上车不太多的原因，张萍虽然是慢慢悠悠的，但还是安全的把车开回了项目部停好，并没有出任何状况。
等车停稳，想下车的林云却发现自己根本下不了车。
张萍把车停到停车棚熄火以后，右侧和另一辆车靠得太近，导致右边车门只能开很小一条缝，而这条缝呢，大约猫能进出，而大点的狗都是无法上下的。
而像林二杆子这样大的一坨人呢，就更不用说。
“张主任，你看能不能……”
林云打开那条细缝，给张萍一边比划一边说。
“走这边，你这人怎么这么难搞，真是的！”
没等林云把话说完，张萍看到林云轻轻这么一推一拉着露出的细缝就明白了，自然是毫不留情的怼林云了，这两天怼林云已然成了张萍的一种习惯和记忆。
反正就是这小子难搞，你看人汪飞也喝酒了，还醉醺醺的都知道走这边，你这婆婆妈妈的哪像个男人，对，还有点畏畏缩缩的，这是张萍的想法。
林云很无奈，只能从副驾驶把自己挪到驾驶室，然后再下车，奈何座位被张萍调得很靠前，空间狭小不能直接出去，而是需要侧着先跨过去一只脚，然后在驾驶座坐下，把另一只脚拿过来，再出去。
某人刚刚下车，这里还有淡淡的香味，而座位上还有余温，林二杆子有点心猿意马，只能心头默念阿弥陀佛。
人的想法太多很累的，人的心思太多也很累，人的心太大就更累了，但对人性而言，有些东西很难控制，比如说对细节的关注和某些心猿意马的想法。
控制不住想法，就只能控制不要把想法表露出来。
喝完酒的林云就有点控制不住胡思乱想了，但是还好这货现在还能控制行为，下了车就像夹尾巴狗一样灰溜溜的快步蹿回房间了。
先睡一会，管他三点两点，下午还要去没人的工地逛一圈，因为这是值班的意义。
午睡是很舒服的，没事儿的时候喝点小酒睡午觉就更舒服了。
下午三点半了，林云起床了，酒已经醒得差不多了，起床往办公楼走来。
进办公室一看，汪飞不在，打电话想让小伙子起床上工地，但没人接，林云只能去小伙子房间看看，好像是第四还是第五间宿舍。
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工程人生
第一卷
第六十章 汪飞的身世和努力
不期而遇都是缘分！
但所有的不期而遇都会让人措手不及！
用随遇而安去面对不期而遇。
用轻描淡写去应对所有的措手不及。
不要让不期而遇沦为措手不及下的笑话。
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一条烤鱼，一盘田螺。
三个人吃喝，一人女人喝奶，两个男人对酌。
两个男人，四瓶江小白，一分为二。
三碗米饭，一人一碗，吃饱喝足，饭钱二百五。
二百五是肯定不会这样收的，收了二百六，张萍是个好人，看小情侣生意不易，又拿了三瓶可乐。
有的人信心满满，因为现在终于轮到她开车了。
有的人惊慌失措，坐在副驾绑好了安全带，手紧紧的抓住了头顶右前的把手。
手动挡的皮卡车很新，这个工地刚买的，但皮卡车都不太适合女人开，尤其是新手女司机。
第一是视野问题，第二就是转弯半径的问题。
张萍个子不高，座位调得很靠前，还得往前伸着头，林云看得张萍开车的样子，想笑，但不敢，因为万一这女人回过头来怼自己，眼睛不看路的话，说不好会发生点什么事故。
小伙子汪飞坐在后座，看起来好像不是很慌张，年轻人就是好，怕不是在心想，前边两个领导都没慌，自己也不用慌。
领导不一定都是稳重的，领导不一定就是靠谱的。
前边两个货不说话是原因的，张萍不说话是因为要认真开车看路，顾不上，林云不说话是怕打扰张萍开车，不然的话，以这货喝完酒的架势，肯定早就在和小伙子畅谈人生了。
这林二杆子不但是个正儿八经的二杆子，和年轻人一起喝酒聊天的时候还好为人师，喜欢指点指点，就这四个字，打散重新组合说不定就是项目部一众年轻人对他的评价。
指指点点。
适当的给年轻人指点迷津是可以的，太多的话就有点讨人厌了，人说青出于蓝而胜于蓝，年轻人只是差一些人生的经历，并不比这些老货笨，从发展的角度去看，年轻人普遍智商甚至还是要超越这些老货的。
对这个开车呢，老一辈的驾驶员都说开车需要破一破胆才能开得好，也就是新手期遭遇点无关痛痒，无伤大雅的小事故，才能去除心里边的慌张，从此才能在老司机的道路上越走越远。
林云不会开车，也不懂这些，但是林云听说过有这么回事情。
同样的理论林云也听当年参加抗美援朝的外公说过，这和在战场上开枪是一样的道理，开了枪，见了血，杀了敌人，才算一个合格的老兵。
那是战场，豪情壮志的麦克阿瑟有一句名言：
“只有不怕死的人才配活着。”
但仅凭这句话是挡不住英勇壮烈的我抗美援朝志愿军的，因为这句话是美国大兵不相信的，那场战争中的美国兵大约也是迫不得已的，因为那场战争并不如时任美国总统杜鲁门所说的那样，是为了守护自由！
而说出“只有不怕死的人才配活着”这句话的麦克阿瑟想用一将功成万骨枯的方式去实现个人荣耀的追求，自然就得不到普通美国大兵的拥护，而美国大兵也并不想为华尔街的股票而战。
反观我志愿军，雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，可有一人是为了个人荣耀？
那场抗美援朝战争，是一场火星撞地球的碰撞，打醒了中国人民，也打醒了美国大兵。
知乎上有这样一个老段子和一段话：
中美军队刚刚接触的时候，互相都瞧不上。
美国人心想：不就是中国军队嘛，又不是没见过
中国人心想：不就是美械部队嘛，又不是没见过
二者一交手：RNMD运输大队长常凯申！
(常凯申，为蒋介石之错译名。出自清华大学历史系副主任王奇对g Kai-shek （即蒋介石的韦氏拼音写法）的翻译。王奇于2008年10月出版的《中俄国界东段学术史研究：中国、俄国、西方学者视野中的中俄国界东段问题》一书中，将蒋介石(采用韦氏拼音的原文为g Kai-shek)翻译为“常凯申”，与当年将孟子翻译成“门修斯”如出一辙，如此“历史学家”令国人对中国教育界专家学者研究学术的权威性和文化素养之水准产生巨大疑虑。)
事实上这场战争给中美双方都留下了极为深刻的印象。
志愿军羡慕美军的饱和火力支援、精确炮火打击和不同军种的配合，美军师属的飞机重炮能直接支援到前线营连一级单位的作战，让志愿军羡慕得做梦都流口水。
美军则惊异于志愿军轻步兵大规模、大纵深的战术穿插，前线打着打着突然从背后冒出来的几个师吓得美军做梦都是那“凄惨又犀利”的冲锋号声。
这是火力第一的美军和战术第一的志愿军第一次战场碰撞，也是唯一的一次，这是史无前例的战场直接交流，只是这交流让双方都付出了巨大代价。
到今天，偷师成功的美军轻步兵特种部队在全世界穿插渗透，独步天下；
而我军在火力不足恐惧症的影响下，发展成了大炸逼————穷则战术穿插，达则给老子炸。
那场战争导致了美军司令麦克阿瑟被解职，而接替他的李奇微也最终坐到了谈判桌前。
好吧，林云想远了，回到现实，现在是公路开车破胆，不是战场杀敌破胆。
没有经历开车新手破胆事件的张萍慢慢的开着车在回项目部的路上，而这个开车的过程中呢，大部分时间都在三挡以下循环，车速不快，到是让林云觉得还算安心。
其实对开车而言，虽然是十次事故九次快，但对新手而言，慢不一定安全，而适当的快也并一定就不安全。
当然了，并不一定新手就会出事故，因为过年期间不上班。路上车不太多的原因，张萍虽然是慢慢悠悠的，但还是安全的把车开回了项目部停好，并没有出任何状况。
等车停稳，想下车的林云却发现自己根本下不了车。
张萍把车停到停车棚熄火以后，右侧和另一辆车靠得太近，导致右边车门只能开很小一条缝，而这条缝呢，大约猫能进出，而大点的狗都是无法上下的。
而像林二杆子这样大的一坨人呢，就更不用说。
“张主任，你看能不能……”
林云打开那条细缝，给张萍一边比划一边说。
“走这边，你这人怎么这么难搞，真是的！”
没等林云把话说完，张萍看到林云轻轻这么一推一拉着露出的细缝就明白了，自然是毫不留情的怼林云了，这两天怼林云已然成了张萍的一种习惯和记忆。
反正就是这小子难搞，你看人汪飞也喝酒了，还醉醺醺的都知道走这边，你这婆婆妈妈的哪像个男人，对，还有点畏畏缩缩的，这是张萍的想法。
林云很无奈，只能从副驾驶把自己挪到驾驶室，然后再下车，奈何座位被张萍调得很靠前，空间狭小不能直接出去，而是需要侧着先跨过去一只脚，然后在驾驶座坐下，把另一只脚拿过来，再出去。
某人刚刚下车，这里还有淡淡的香味，而座位上还有余温，林二杆子有点心猿意马，只能心头默念阿弥陀佛。
人的想法太多很累的，人的心思太多也很累，人的心太大就更累了，但对人性而言，有些东西很难控制，比如说对细节的关注和某些心猿意马的想法。
控制不住想法，就只能控制不要把想法表露出来。
喝完酒的林云就有点控制不住胡思乱想了，但是还好这货现在还能控制行为，下了车就像夹尾巴狗一样灰溜溜的快步蹿回房间了。
先睡一会，管他三点两点，下午还要去没人的工地逛一圈，因为这是值班的意义。
午睡是很舒服的，没事儿的时候喝点小酒睡午觉就更舒服了。
下午三点半了，林云起床了，酒已经醒得差不多了，起床往办公楼走来。
进办公室一看，汪飞不在，打电话想让小伙子起床上工地，但没人接，林云只能去小伙子房间看看，好像是第四还是第五间宿舍。
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