第109章 原来飙车这么拍啊？真没劲 (1/2)

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    和真正的飙车不同，电影拍摄的飙车镜头绝大多数都是由特技演员完成，后期的时候把演员在道具车里的动作表情和赛车画面剪在一起，就会给人以一种他正在开车的错觉。

    这也算是蒙太奇手法的一种应用。

    不过在张悦然这里，演员亲自开车拍摄特技镜头，他虽然算不上是独一份，但绝对是其中的仅仅者之一。

    顺便说一句，上一个亲自拍赛车特技镜头的演员叫柯受良，以开车飞跃黄河成名。

    张悦然坐进一台用来拍摄的道具车中，正是原作中高桥凉介的座驾，马自达RX-7的第2代，采用传统跑车标准的FR驱动配置，搭载五速手动挡变速箱，车尾造型一体化尾灯组是全车识别性最高的地方。

    最特别的是，和普通跑车不同，有别于普通的活塞式发动机，它还搭载了一台12A双转子自然吸气发动机。

    不怎么关注汽车的朋友可能对此有些陌生。

    一般来讲我们看到的燃油汽车发动机样式多为活塞式发动机，做功的缸越多，汽车的动力越大，一般的家用车都是四缸发动机，稍好一点的六缸，再往上，八缸，十二缸都有。

    而1.6、1.8、2.0之类的排量标称指的也是每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

    一般来说，排量越大，缸数越多，马力也就越大。

    而这条真理在这台RX-7上则行不通，采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放的转子发动机的车子，与传统的往复活塞式发动机的直线运动截然不同。

    仅1.3升的排量，就爆发出足足255匹的马力！

    当然，相比于传统的往复式发动机拥有着体积小、重量轻、重心低、震动小等优点的RX-7也不是没有缺点。

    那就是转子发动机本身因为燃油无法充分燃烧，三角转子运动对缸内的磨损也造成了转子发动机油耗高，寿命短，污染大的致命缺陷。

    不能说谁比谁优劣，只能说各有千秋吧，不过，随着电动汽车的发展，这些早晚都会成为历史。

    张悦然轻点一脚油门，转子发动车诡异的嗡嗡声让他一阵心悸，这感觉也太爽了吧？

    “有没有问题？”等张悦然在山上的马路上试车结束，麦导趴在车窗上问道。

    张悦然没有说话，只是比划了一个OK的手势。

    “就喜欢你们年轻人这种痛快劲~一会儿我们先拍车内，摄影机就架在你车子前方，开车的时候小心点，不用太快，主要拍动作表情，你随意就好，这一趟之后上来，我们再让摄影师坐在后座上，再在车顶加一部摄像机，拍前面的画面，两次之后，我们拍飙车，有没有问题？”

    “没问题。”张悦然点点头。

    看来麦导也是个懂车的，知道先让熟悉一下道路。

    “各就各位，山下的单位注意封闭好道路，现在，开始！”

    张悦然放下手刹，一脚油门轰到底，汽车像箭一样弹射出去，开慢车是不可能的~这辈子都不可能开慢车，咱早就想在秋名山试试啦。

    麦导看着张悦然离去的车影不禁喃喃自语：“哼，这臭脾气，跟小黑子简直一个模子刻出来的，算啦，反正是高清的运动摄影机，拍出来的画面应该能用。大不了，一会儿再让那小鬼重新拍一... -->>

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