第五十三章 四轮马车 (1/2)
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天色尚早,李信带着润娘、王贵以及张本陈虎出了门,直奔自己的封地而去。他的封地蓝田县距离长安城并不远,也就四十里地,有马力相助,小半天就能到。
唐朝时,男子出门大多喜欢骑马,策马扬鞭什么的,是最符合唐人们审美的男子气概。张本和陈虎便是这样,各骑着一匹快马,奔驰在长安城外的土路上。
说是快马,其实唐朝时的马跟后世人们印象中的马还不太一样。李信印象中的好马都是电视上看到马术表演上那种高头大马。其实那些多是人工育种出来的赛级马,几乎全部都有西方马的血统。
华夏古代最常见的本土马种应该是蒙古马,看上去稍微矮一点,没有高头大马看上去那么好看,不过胜在耐力比较好,对培育条件的要求也不高,通俗来说,就是好养活。大唐绝大多数人骑的都是这种马。
当然,偶尔也能见到比较好的马。比如传说中的大宛良驹或者汗血宝马什么的,这些马的外形就很接近现代人认知里面的好马了,又高又大,四肢修长,跑起来风驰电掣,很是潇洒神俊。这些马基本都来自西域,很是名贵,几乎全部集中在贵族们的手中。
所谓宝马配英雄,李世民早年间也是打过不少仗的,算是正经的武人出身,所以也很喜欢宝马,在宫中收藏了很多良马。还有就是包括程咬金、秦琼、李绩等人在内的武将们,他们家里大多也都有这样的西域良马。李信自己家里也有,不过他不太会骑,所以也就随意搁着了。
不管怎么想,骑马这种活动还是不太适合李信。他默默地坐在经过他改良的四轮马车中,满意地点了点头:还是坐车舒服。
李信家原本那辆马车是两轮的。事实上,华夏古代绝大多数马车都是两轮马车,因为古人们似乎没有想出办法来解决四轮马车的转向问题,所以只能坐两轮马车。但两轮马车的稳定性很差,跑起来能颠得人怀疑人生,李信之前坐过一次之后,就再也不想坐了。
他本来想通过给马车加个避震装置来解决这个问题,不过他很快就发现了这个想法行不通。因为他没有合用的弹簧。
小小的弹簧看起来简单,但其实非常复杂,涉及到很专业的冶金工艺。并不是说随随便便拿块钢铁锻造一下,卷成弹簧的形状,它就真的能弹起来了。不管是碳素钢弹簧还是合金弹簧,它对材质的要求都很高,至少对于连基本的炼钢技术都不成熟的大唐来说,弹簧还是一个不折不扣的高科技产物。
所以说,如果李信非得造一个弹簧来解决马车太颠的问题的话,首先他就得从零开始建立起整条钢铁生产线。这显然是个过于巨大的工程。
于是,他只能退而求其次,变双轮马车为四轮马车。所谓四平八稳,四个轮子总比两个轮子稳多啦。
事实上,在华夏漫长的历史上,也有很多人试图制造过四轮马车,试图去解决四轮马... -->>
天色尚早,李信带着润娘、王贵以及张本陈虎出了门,直奔自己的封地而去。他的封地蓝田县距离长安城并不远,也就四十里地,有马力相助,小半天就能到。
唐朝时,男子出门大多喜欢骑马,策马扬鞭什么的,是最符合唐人们审美的男子气概。张本和陈虎便是这样,各骑着一匹快马,奔驰在长安城外的土路上。
说是快马,其实唐朝时的马跟后世人们印象中的马还不太一样。李信印象中的好马都是电视上看到马术表演上那种高头大马。其实那些多是人工育种出来的赛级马,几乎全部都有西方马的血统。
华夏古代最常见的本土马种应该是蒙古马,看上去稍微矮一点,没有高头大马看上去那么好看,不过胜在耐力比较好,对培育条件的要求也不高,通俗来说,就是好养活。大唐绝大多数人骑的都是这种马。
当然,偶尔也能见到比较好的马。比如传说中的大宛良驹或者汗血宝马什么的,这些马的外形就很接近现代人认知里面的好马了,又高又大,四肢修长,跑起来风驰电掣,很是潇洒神俊。这些马基本都来自西域,很是名贵,几乎全部集中在贵族们的手中。
所谓宝马配英雄,李世民早年间也是打过不少仗的,算是正经的武人出身,所以也很喜欢宝马,在宫中收藏了很多良马。还有就是包括程咬金、秦琼、李绩等人在内的武将们,他们家里大多也都有这样的西域良马。李信自己家里也有,不过他不太会骑,所以也就随意搁着了。
不管怎么想,骑马这种活动还是不太适合李信。他默默地坐在经过他改良的四轮马车中,满意地点了点头:还是坐车舒服。
李信家原本那辆马车是两轮的。事实上,华夏古代绝大多数马车都是两轮马车,因为古人们似乎没有想出办法来解决四轮马车的转向问题,所以只能坐两轮马车。但两轮马车的稳定性很差,跑起来能颠得人怀疑人生,李信之前坐过一次之后,就再也不想坐了。
他本来想通过给马车加个避震装置来解决这个问题,不过他很快就发现了这个想法行不通。因为他没有合用的弹簧。
小小的弹簧看起来简单,但其实非常复杂,涉及到很专业的冶金工艺。并不是说随随便便拿块钢铁锻造一下,卷成弹簧的形状,它就真的能弹起来了。不管是碳素钢弹簧还是合金弹簧,它对材质的要求都很高,至少对于连基本的炼钢技术都不成熟的大唐来说,弹簧还是一个不折不扣的高科技产物。
所以说,如果李信非得造一个弹簧来解决马车太颠的问题的话,首先他就得从零开始建立起整条钢铁生产线。这显然是个过于巨大的工程。
于是,他只能退而求其次,变双轮马车为四轮马车。所谓四平八稳,四个轮子总比两个轮子稳多啦。
事实上,在华夏漫长的历史上,也有很多人试图制造过四轮马车,试图去解决四轮马... -->>
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