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第473章 推动电动车发展，南山集团再放一个卫星
朋友越多，路就越宽。
共同利益人越多，事情的解决方案就越多。
羊城汽车集团作为羊城市下属的国有企业，这几年的发展速度可是一点都不比春城汽车集团和西风汽车集团这些大央企要慢。
单纯的从行政级别上来讲，张家齐顶多就是一个副/厅/级，这还是高配了。
但是春城汽车集团和西风汽车集团的总经理可是实打实的副/部/级。
所以张家齐心中也是憋着一股气，要不羊城汽车集团做的比西风汽车这些更高行政级别的车企也好。
当然了，要做到这一点，肯定是没有那么容易的。
但是只要有一丝的机会，他都不想放过。
这一次曹阳主动登门拜访，他就非常积极的亲自参与了接待工作。
“曹总，你可一直都是无事不登三宝殿呀。”
“有什么需要我们羊城汽车集团一起协助的，你尽快提！”
寒暄了几分钟之后，张家齐就主动的询问了起来。
对华夏汽车行业的现状很清楚的他，知道羊城汽车集团和南山集团之间的差距有多大。
张家齐敢把春城汽车集团和西风汽车集团当成自己的竞争对手，但还真是不敢把南山集团当成是自己的对手。
没办法，彼此之间的差距太大了。
哪怕是做梦，也都没有办法做超越南山集团的梦。
“张总，今天我还真是有几个好事要跟你一起分享，看看羊城汽车集团有没有兴趣一起搞。”
分润一部分利益出去，才能让事情变得更加顺利。
反正核心零部件都是掌握在南山集团手中，不管是电动客车、电动公交车还是电动出租车，主动权肯定都还是在南山集团手中。
所以把这些车型放在合资公司或者直接放在羊城传祺那边生产，曹阳都不是很担心。
最终南山集团一定是最大的受益者。
当然了，羊城汽车集团肯定也是不吃亏的。
只有双赢，才能持久啊。
要不然人家吃过一次亏之后，以后要再想合作就没有那么容易了。
“有兴趣！”
“伱曹总有兴趣的事情，我们都有兴趣合作！”
张家齐忍不住挺了挺背，对曹阳接下来要说的话充满了期待。
“我前几天心血来潮的去坐过一次公交车，但是觉得那个乘坐体验不是特别的好。”
“特别是在上高架桥的时候，都能看到前面的公交车的排气管在冒黑烟。”
“虽然羊城已经在搞BRT系统，有望让一部分公交线路变得更加美观。”
“但是作为主体的公交车本身没有什么技术进步的话，显然还是不够的。”
“今年奥运会的时候，已经开始出现了电动客车了，那个乘坐体验要好很多，宣传点也非常的不错。”
“正好南山集团如今在电池、电机和电控方面都有技术积累，有能力生产电动公交车需要的主要零部件。”
“所以我们想跟羊城汽车集团一起合作，把羊城市所有的公交车都替换成电动车。”
“将来甚至可以把整个岭南省的公交车都替换成电动车，从而进一步的推广到全国各地，让我们的南山羊城商用车有限公司成为全国知名的商用车企业，将来甚至可以直接上市融资，进一步的发展壮大。”
曹阳的话还没有完全说完，张家齐就忍不住插话道：“曹总，这个提议非常好啊，电动车这种新能源车，将来肯定是受到政策鼓励支持的，羊城市那边对这些项目应该也有兴趣。”
“我们甚至还可以找岭南省和羊城市专门申请一笔补贴，用来推广电动公交车的项目。”
“除此之外，电动出租车也可以搞起来啊。”
“这些车辆一天到晚都在大街上跑，一天排放的尾气是普通乘用车的几十倍，把它们改造成电动车，对节能减排，改善道路交通环境是有着非常直接的效果。”
张家齐也不是鼠目寸光的人。
曹阳开了一个头，他就能意识到这个项目的重要性和更深层次的意义。
之前羊城汽车集团是完全不具备这方面的能力，所以也不敢做这样的梦。
现在南山集团站出来牵头，他要是不跟着进去喝口汤，那才怪了呢。
“没错，我也是这么认为的。”
“这个变革对羊城举办亚运会来说是一个非常好的宣传点，对羊城抓住新能源行业发展的机遇来说，也是一个非常不错的机会。”
“客车和公交车可以放在南山羊城商用车那边生产，电动出租车可以直接由南山集团和羊城传祺合作开发一款专业的车型。”
“到时候跟羊城市里面沟通，今后的出租车更换，只能更换为电动车，不允许更换为其他的燃油汽车。”
“那么一来，我们的这款电动车的销量也就有了保障。”
虽然单靠羊城的出租车市场是支撑不起一款电动车产品的。
但是现在的新能源市场跟后世完全没有办法比，要是能够先生产个一万辆车出来，就足够了。
按照行业的发展格局，明年开始就会有新能源车相关的补贴政策出来。
到时候再推动一下岭南省和羊城市的地方补贴，完全可以让电动出租车的价格降低到20万以内。
这样子出租车公司那边的意见也不会太大，南山集团也能够在这个发展过程中获得适当的利润，以便进一步的支撑下一步的技术研发。
要不然一直烧钱的话，终归是让人心中发虚啊。
“说到羊城传祺，我还正好有一些事情想要跟曹总请教呢。”
张家齐不想要错过这么好的交流机会。
羊城传祺能够那么顺利的发展起来，就是因为听了曹阳当初的建议，搞了GS4和GS8这两款SUV。
但是后面张家齐又让人接着搞了两款轿车，这两款轿车现在的局面可谓是有点惨不忍睹。
一个月的销量都还不到1000辆。
要不是GS4和GS8的销量撑着，羊城传祺根本就没有办法在华夏汽车市场占据一席之地。
“请教不敢当，张总有什么想要交流的，但说无妨。”
“那我可就不客气了啊。”
张家齐生怕自己一客气，曹阳当真了，那就郁闷了。
所以很快就把自己面临的问题给说了出来。
“曹总，现在羊城传祺的两款轿车卖的都不是很好，甚至可以说销量惨不忍睹。”
“你有没有什么好的建议，提升一下轿车的销量？”
张家齐说的这个问题，基本上是大部分自主品牌车企的通病了。
那就是轿车销量不太行！
这一点，还真不是那么容易解决的。
不过，曹阳这一次可是带着电动出租车项目而来的，倒是不至于什么方案都给不出来。
“其实我觉得羊城传祺的GA6和GA8都是不错的，特别是GA8，搭配了南山发动机的2.0T产品，各方面的配置都非常的高，产品不比雅阁、凯美瑞差。”
“不过，这个市场的竞争太激烈了，羊城传祺没有什么品牌优势。”
“我觉得可以战略性的先放弃现在的轿车业务，然后把GA6和GA8结合一下，改造成电动出租车项目。”
“作为出租车，外观要还过得去，这一方面不管是GA6还是GA8都是没问题的。”
“除此之外，内部的空间要足够大，要不然乘客舒适性不高，司机自己坐了也累。”
“这一方面，可以在GA8的基础上，把各方面的配置降下来，只保留必备的项目。”
“这样子改造出来的电动车，空间够大，成本尽可能的低，就专门主攻出租车市场。”
曹阳这个方案抛出来，张家齐没有立马说好还是不好。
轿车业务是他亲自拍板上马的，现在要放弃的话，他还是很舍不得的。
虽然有电动出租车这个东西放在那里，也算是轿车业务。
但是毕竟跟自己当初的设想已经完全不同了。
但是不放弃的话，继续坚持下去也是挣不到钱，那也不是办法。
“曹总，就没有其他办法吗？”
张家齐有点不死心的问道。
“如果你能把GA6的售价降低到8万以内，把GA8的售价降低到12万左右，那么也许不放弃也能继续售卖。”
“否则的话，我就觉得主打电动出租车就行了。”
曹阳这话，直接把张家齐给说沉默了。
羊城传祺的各车型成本情况，张家齐是很清楚的。
曹阳说的那个价格是无论如何都是做不到的。
除非把各种配置全部都削减掉，就剩下最基本的功能。
但是这种情况下，人家干什么要买羊城传祺呢？
比亚迪的F6和吉利的帝豪做的显然要更好吧？
“曹总，如果是要搞电动出租车的话，我觉得单纯的依靠羊城还是不够的。”
“虽然羊城整体的出租车数量有好几万辆，但是不可能一口气全部都更换。”
“每年也就不到一万辆的更新需求，是支撑不起一款车型的。”
“既然要搞，那就干脆搞大一点，把整个岭南省的出租车都换成电动车，这么一来，每年就至少有3万辆的市场等着我们去开拓。”
“平均下来，每个月也有接近3000辆，基本上是可以够我们搞一两年了。”
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第473章 推动电动车发展，南山集团再放一个卫星
朋友越多，路就越宽。
共同利益人越多，事情的解决方案就越多。
羊城汽车集团作为羊城市下属的国有企业，这几年的发展速度可是一点都不比春城汽车集团和西风汽车集团这些大央企要慢。
单纯的从行政级别上来讲，张家齐顶多就是一个副/厅/级，这还是高配了。
但是春城汽车集团和西风汽车集团的总经理可是实打实的副/部/级。
所以张家齐心中也是憋着一股气，要不羊城汽车集团做的比西风汽车这些更高行政级别的车企也好。
当然了，要做到这一点，肯定是没有那么容易的。
但是只要有一丝的机会，他都不想放过。
这一次曹阳主动登门拜访，他就非常积极的亲自参与了接待工作。
“曹总，你可一直都是无事不登三宝殿呀。”
“有什么需要我们羊城汽车集团一起协助的，你尽快提！”
寒暄了几分钟之后，张家齐就主动的询问了起来。
对华夏汽车行业的现状很清楚的他，知道羊城汽车集团和南山集团之间的差距有多大。
张家齐敢把春城汽车集团和西风汽车集团当成自己的竞争对手，但还真是不敢把南山集团当成是自己的对手。
没办法，彼此之间的差距太大了。
哪怕是做梦，也都没有办法做超越南山集团的梦。
“张总，今天我还真是有几个好事要跟你一起分享，看看羊城汽车集团有没有兴趣一起搞。”
分润一部分利益出去，才能让事情变得更加顺利。
反正核心零部件都是掌握在南山集团手中，不管是电动客车、电动公交车还是电动出租车，主动权肯定都还是在南山集团手中。
所以把这些车型放在合资公司或者直接放在羊城传祺那边生产，曹阳都不是很担心。
最终南山集团一定是最大的受益者。
当然了，羊城汽车集团肯定也是不吃亏的。
只有双赢，才能持久啊。
要不然人家吃过一次亏之后，以后要再想合作就没有那么容易了。
“有兴趣！”
“伱曹总有兴趣的事情，我们都有兴趣合作！”
张家齐忍不住挺了挺背，对曹阳接下来要说的话充满了期待。
“我前几天心血来潮的去坐过一次公交车，但是觉得那个乘坐体验不是特别的好。”
“特别是在上高架桥的时候，都能看到前面的公交车的排气管在冒黑烟。”
“虽然羊城已经在搞BRT系统，有望让一部分公交线路变得更加美观。”
“但是作为主体的公交车本身没有什么技术进步的话，显然还是不够的。”
“今年奥运会的时候，已经开始出现了电动客车了，那个乘坐体验要好很多，宣传点也非常的不错。”
“正好南山集团如今在电池、电机和电控方面都有技术积累，有能力生产电动公交车需要的主要零部件。”
“所以我们想跟羊城汽车集团一起合作，把羊城市所有的公交车都替换成电动车。”
“将来甚至可以把整个岭南省的公交车都替换成电动车，从而进一步的推广到全国各地，让我们的南山羊城商用车有限公司成为全国知名的商用车企业，将来甚至可以直接上市融资，进一步的发展壮大。”
曹阳的话还没有完全说完，张家齐就忍不住插话道：“曹总，这个提议非常好啊，电动车这种新能源车，将来肯定是受到政策鼓励支持的，羊城市那边对这些项目应该也有兴趣。”
“我们甚至还可以找岭南省和羊城市专门申请一笔补贴，用来推广电动公交车的项目。”
“除此之外，电动出租车也可以搞起来啊。”
“这些车辆一天到晚都在大街上跑，一天排放的尾气是普通乘用车的几十倍，把它们改造成电动车，对节能减排，改善道路交通环境是有着非常直接的效果。”
张家齐也不是鼠目寸光的人。
曹阳开了一个头，他就能意识到这个项目的重要性和更深层次的意义。
之前羊城汽车集团是完全不具备这方面的能力，所以也不敢做这样的梦。
现在南山集团站出来牵头，他要是不跟着进去喝口汤，那才怪了呢。
“没错，我也是这么认为的。”
“这个变革对羊城举办亚运会来说是一个非常好的宣传点，对羊城抓住新能源行业发展的机遇来说，也是一个非常不错的机会。”
“客车和公交车可以放在南山羊城商用车那边生产，电动出租车可以直接由南山集团和羊城传祺合作开发一款专业的车型。”
“到时候跟羊城市里面沟通，今后的出租车更换，只能更换为电动车，不允许更换为其他的燃油汽车。”
“那么一来，我们的这款电动车的销量也就有了保障。”
虽然单靠羊城的出租车市场是支撑不起一款电动车产品的。
但是现在的新能源市场跟后世完全没有办法比，要是能够先生产个一万辆车出来，就足够了。
按照行业的发展格局，明年开始就会有新能源车相关的补贴政策出来。
到时候再推动一下岭南省和羊城市的地方补贴，完全可以让电动出租车的价格降低到20万以内。
这样子出租车公司那边的意见也不会太大，南山集团也能够在这个发展过程中获得适当的利润，以便进一步的支撑下一步的技术研发。
要不然一直烧钱的话，终归是让人心中发虚啊。
“说到羊城传祺，我还正好有一些事情想要跟曹总请教呢。”
张家齐不想要错过这么好的交流机会。
羊城传祺能够那么顺利的发展起来，就是因为听了曹阳当初的建议，搞了GS4和GS8这两款SUV。
但是后面张家齐又让人接着搞了两款轿车，这两款轿车现在的局面可谓是有点惨不忍睹。
一个月的销量都还不到1000辆。
要不是GS4和GS8的销量撑着，羊城传祺根本就没有办法在华夏汽车市场占据一席之地。
“请教不敢当，张总有什么想要交流的，但说无妨。”
“那我可就不客气了啊。”
张家齐生怕自己一客气，曹阳当真了，那就郁闷了。
所以很快就把自己面临的问题给说了出来。
“曹总，现在羊城传祺的两款轿车卖的都不是很好，甚至可以说销量惨不忍睹。”
“你有没有什么好的建议，提升一下轿车的销量？”
张家齐说的这个问题，基本上是大部分自主品牌车企的通病了。
那就是轿车销量不太行！
这一点，还真不是那么容易解决的。
不过，曹阳这一次可是带着电动出租车项目而来的，倒是不至于什么方案都给不出来。
“其实我觉得羊城传祺的GA6和GA8都是不错的，特别是GA8，搭配了南山发动机的2.0T产品，各方面的配置都非常的高，产品不比雅阁、凯美瑞差。”
“不过，这个市场的竞争太激烈了，羊城传祺没有什么品牌优势。”
“我觉得可以战略性的先放弃现在的轿车业务，然后把GA6和GA8结合一下，改造成电动出租车项目。”
“作为出租车，外观要还过得去，这一方面不管是GA6还是GA8都是没问题的。”
“除此之外，内部的空间要足够大，要不然乘客舒适性不高，司机自己坐了也累。”
“这一方面，可以在GA8的基础上，把各方面的配置降下来，只保留必备的项目。”
“这样子改造出来的电动车，空间够大，成本尽可能的低，就专门主攻出租车市场。”
曹阳这个方案抛出来，张家齐没有立马说好还是不好。
轿车业务是他亲自拍板上马的，现在要放弃的话，他还是很舍不得的。
虽然有电动出租车这个东西放在那里，也算是轿车业务。
但是毕竟跟自己当初的设想已经完全不同了。
但是不放弃的话，继续坚持下去也是挣不到钱，那也不是办法。
“曹总，就没有其他办法吗？”
张家齐有点不死心的问道。
“如果你能把GA6的售价降低到8万以内，把GA8的售价降低到12万左右，那么也许不放弃也能继续售卖。”
“否则的话，我就觉得主打电动出租车就行了。”
曹阳这话，直接把张家齐给说沉默了。
羊城传祺的各车型成本情况，张家齐是很清楚的。
曹阳说的那个价格是无论如何都是做不到的。
除非把各种配置全部都削减掉，就剩下最基本的功能。
但是这种情况下，人家干什么要买羊城传祺呢？
比亚迪的F6和吉利的帝豪做的显然要更好吧？
“曹总，如果是要搞电动出租车的话，我觉得单纯的依靠羊城还是不够的。”
“虽然羊城整体的出租车数量有好几万辆，但是不可能一口气全部都更换。”
“每年也就不到一万辆的更新需求，是支撑不起一款车型的。”
“既然要搞，那就干脆搞大一点，把整个岭南省的出租车都换成电动车，这么一来，每年就至少有3万辆的市场等着我们去开拓。”
“平均下来，每个月也有接近3000辆，基本上是可以够我们搞一两年了。”
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