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我们再回过头，来看“倒了大霉”的赵高！
且说赵高灰心丧气，没脸见人地去姨娘赵太后府上当了一名普普通通的马车夫,当然先当的是牛车夫。
这太后府上的车马，却是大大小小、数量不少，既有外出采买蔬菜、粮食的车，也有负责宫中垃圾外运的清洁车。既有载运一般人员的车辆，也有几辆太后的华美座车。太后所乘坐的车马，还分为春秋、夏季、冬季不同的款式，很是讲究。
牵引车辆的牲口，既有牛马、也有驴骡，当然太后座车使用的牲口，全是一水儿的王家御马－－－－－个头一致，毛色一致，驯练有素，闻令行止。太后府近旁自然也就有很大一处车马房和马厩。（里面也养着牛、驴子等其他牲畜。）
日常需要用车了，要用什么车，宫中管事的太监就会先来通报，众人就赶紧准备好。需要在府门口等着，就规规矩矩停在门口。需要进宫接人、拉东西或载运东西、人员进宫，一般要由太监和警卫军士领着，从旁门进去、出来。
车夫们也不少，十几个人轮班伺候着。不出车，就负责打水、轧草伺候牲口，也在宫人吩咐下干些杂活。
这赵高是王亲，自然待遇优厚。直接派他去牛车班，当了一名班长，手下有两名跟班的，干些每日拉马桶、偶尔运石料的活。
为什么不让他给赵太后驾车？－－－－他还暂时没那本事，还需要学习！
这里要先来说说中国古代的车马礼仪和车辆形制！
一提到古代车辆，人们就会很自然地想起“秦始皇陵铜车马”和古代冲锋陷阵的战车。有的具备华丽的纹饰、装饰、上面还有车盖，由好几匹马牵引。一点儿没错，就是大家心目中的样子，跟现代一些农村地区依然在使用的马车，也没有啥不同！
中国古代的车辆也成为“车輿”或“輿车”。除了作为载运粮草、商品、物资货物的工具使用的车辆，乘人的车辆有军车和座车之分。座车又分为官府座车和商贾富豪所乘车等。
中国古代等级制度森严，官车使用的制度作为其中的一部分，是统治者统驭国家的重要工具，体现了一种威仪。
商鞅时期，秦国律法规定，秦国本土凡是未立军功的人，无论是百姓、还是贵族，一律禁止乘坐马车或骑马，只能骑驴或作牛车。违反禁令的，轻则挨打，重则黔首流放，违禁情节严重－－－－若是冲撞了官家或交通肇事的，很可能被抄家或遭受更重的处罚。
不像今日富豪公子、官二代们，驾着豪车，四处飙车乱闯炫富，出了事情就喊“我爸是李刚！”，那时候不敢啊！
古代《周礼》里面详细记载了车辆的定规，十分的详尽。
从《周礼》等古代典籍中的文字，我们能读到：我国古代，对于车辆制作工艺要求很严格，不但车辆要... -->>
我们再回过头，来看“倒了大霉”的赵高！
且说赵高灰心丧气，没脸见人地去姨娘赵太后府上当了一名普普通通的马车夫,当然先当的是牛车夫。
这太后府上的车马，却是大大小小、数量不少，既有外出采买蔬菜、粮食的车，也有负责宫中垃圾外运的清洁车。既有载运一般人员的车辆，也有几辆太后的华美座车。太后所乘坐的车马，还分为春秋、夏季、冬季不同的款式，很是讲究。
牵引车辆的牲口，既有牛马、也有驴骡，当然太后座车使用的牲口，全是一水儿的王家御马－－－－－个头一致，毛色一致，驯练有素，闻令行止。太后府近旁自然也就有很大一处车马房和马厩。（里面也养着牛、驴子等其他牲畜。）
日常需要用车了，要用什么车，宫中管事的太监就会先来通报，众人就赶紧准备好。需要在府门口等着，就规规矩矩停在门口。需要进宫接人、拉东西或载运东西、人员进宫，一般要由太监和警卫军士领着，从旁门进去、出来。
车夫们也不少，十几个人轮班伺候着。不出车，就负责打水、轧草伺候牲口，也在宫人吩咐下干些杂活。
这赵高是王亲，自然待遇优厚。直接派他去牛车班，当了一名班长，手下有两名跟班的，干些每日拉马桶、偶尔运石料的活。
为什么不让他给赵太后驾车？－－－－他还暂时没那本事，还需要学习！
这里要先来说说中国古代的车马礼仪和车辆形制！
一提到古代车辆，人们就会很自然地想起“秦始皇陵铜车马”和古代冲锋陷阵的战车。有的具备华丽的纹饰、装饰、上面还有车盖，由好几匹马牵引。一点儿没错，就是大家心目中的样子，跟现代一些农村地区依然在使用的马车，也没有啥不同！
中国古代的车辆也成为“车輿”或“輿车”。除了作为载运粮草、商品、物资货物的工具使用的车辆，乘人的车辆有军车和座车之分。座车又分为官府座车和商贾富豪所乘车等。
中国古代等级制度森严，官车使用的制度作为其中的一部分，是统治者统驭国家的重要工具，体现了一种威仪。
商鞅时期，秦国律法规定，秦国本土凡是未立军功的人，无论是百姓、还是贵族，一律禁止乘坐马车或骑马，只能骑驴或作牛车。违反禁令的，轻则挨打，重则黔首流放，违禁情节严重－－－－若是冲撞了官家或交通肇事的，很可能被抄家或遭受更重的处罚。
不像今日富豪公子、官二代们，驾着豪车，四处飙车乱闯炫富，出了事情就喊“我爸是李刚！”，那时候不敢啊！
古代《周礼》里面详细记载了车辆的定规，十分的详尽。
从《周礼》等古代典籍中的文字，我们能读到：我国古代，对于车辆制作工艺要求很严格，不但车辆要... -->>
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