，然后点击“添加到主屏幕”239.第233章 010012章：‘明’这款车型，意 (2/2)
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天的时代了。
在2011年，外国的大品牌车就等于高质量，甚至就等于有面儿！
如果不能在产品力上碾压，高瓴的这款‘明’可以说是毫无胜算。
悲观的情绪，在高瓴车辆研发中心团队之中不断蔓延。
高瓴车辆，能造好豪华跑车吗？
他们居然要造一辆和法拉利以及兰博基尼级别的豪车！
这让他们自己都觉得不敢相信！
差距，真的是太大太大了！
而高瓴车辆的研发总监艾格，也是神色凝重地看着这群研发人员，在那里独自深思。
‘秦’，‘汉’，‘夏’这三款车型，由于在华国，都有过制造经验，所以虽然有一定的制造障碍，但是总的来说，问题并不是特别的大。
但是在‘明’这款车这里，问题就出来了！
虽然，这款‘明’，只是一款乞丐版的比亚帝U9。
虽然高瓴车辆已经有了一段时间的汽车研发经验。
虽然在有许许多多的新材料供应商。
但是在展型和空气动力学方面的差距，还是非常非常大的！
高怀钧给的，只不过是一个概念性的方案。
要落地下来，肯定是需要各种各样千差万别的方案出来，实现空气动力学和炫酷外貌的完美合一。
还要考虑到内置动力设备需要的空间和结构。
总的来说，设计一款价格高，销量低，设计难度超大的豪华跑车，在他这个设计过兰博基尼跑车的设计师看来，是十分华而不实的事情。
在对比了国外的汽车设计团队，和高瓴的团队之后。
他不得不得出一个沉重的结论。
这支团队，在经历了磨合之后，要赶上外国的设计研发团队，还需要走很长的路。
而交学费，是必须需要做的。
想到此处，他突然明白高怀钧为什么第四款车型，要设计那么具有高挑战的车型了。
他要熬鹰！
。。。。。。
自从mate5阻击成功平果，在mate系列取得了巨大的成功。
以及高瓴车辆陆陆续续弄出来了‘秦’，‘汉’，‘夏’这三款车型之后。
其实很多华国民众，都对高瓴这个公司，都是怀有一丝丝莫名的期待。
你说这是吃爱国饭也好，这是高瓴水军在炒作也罢。
这样的一个群体，实际上已经是已经形成了虽然少量，但是一定分量的网络声量。
可是，当高瓴车辆内部，传出准备打造和研发一款，顶级豪车的小道消息的时候。
本来才刚刚从新年的喜悦之中，慢慢平息下来的心情。
瞬间炸裂了！
这可不是一款普通的烂大街的两厢车，也不是一款已经有华国车企涉猎过的B级别车，更不是一款华国企业已经初步站稳脚跟的城市SUV！
这是一款，华国企业完全没有涉足过的顶豪车型。
在2010年，华国甚至GDP都只是排第三，整个名族，都处于一个非常不自信的状态之中。
就连那蕞尔小岛的蛙蛙们，都敢欺负我们华国！
大部分人，其实都觉得，现在是韬光养晦的时候，还不会，或者说不可能，有一家企业，可以直接在世界范围之内，和外国品牌，进行直接的对抗！
【第12章】
可是，就是在这样的舆论环境之下。
居然有一个企业说他可以生产出一款可以和外国顶豪品牌PK的奢侈品级别的豪车。
所有看到这个小道消息的人，脑子里头先是一阵懵逼，然后是一阵哗然！
高瓴，叕上热搜啦！
又是前十！
不过，这次并不大部分是赞扬的声音。
大部分的声音，都是质疑的声音。
就连那些大型国有企业都搞不定的事情，你高瓴车辆，凭什么搞得定？
【卧槽！不是吧！开发一辆顶豪的豪车？这不是吧！华国人现在有开发豪车的经验吗？】
【目前，暂时没有，红旗的那几款高端车，目前除了官方，暂时还没有什么普通人去买。】
【华国人人造豪华车？行了吧！华国汽车业界就那个鸟样儿，都合资那么久了，市场换技术那么久了。改过了吗？换汤不换药埃还是这个辣鸡样儿！人家外国人也是有理由说的，我们国家是什么底蕴，我们是德系三强，我们是日系三强，甚至是纯手工打造的高级货！手工腰线，懂得伐！一条10万元起的那种！你这批人是什么人啊，你让我怎么说？华国汽车现在什么水平?就这么几个人，那么一点研发实力，你高瓴汽车什么的才成立几年，它能成功吗？成功不了，没这个能力知道吗?再下去华国汽车要输给南越国了，寮国输完输高棉，再输缅电，接下来没人输了！咱们丢不起这个人啊？
【华国汽车行业，真的不行！搞点低端汽车卖卖就好了喂，干嘛要搞那么高端的，好高骛远，真的要不得。】
【高瓴这个公司飘了！又是搞手机，又是搞汽车的，两个都想搞好，但实际上是两个都搞不好。】
不过，还是有很多人，对于高瓴车辆，都是鼓舞的态度。
【他们有这种创新精神，就应该鼓励，不成功了继续，早晚有一天会成功的，楼上那些等等党，公姿们，还是歇会儿吧！从这里可以看出来，高瓴对华国的公资影响力有多大？
【只要国内厂商出个新技术，搞个新产品，就会有很多人急找爹，就一个底盘悬挂，在评论区里，都是几十年前国外所有品牌都会的技术了，就是所有品牌。[狗头]】
【给歼10找爹的都有，可以看看那些军事论坛。[狗头]】
【我也找了，在南天门，歼10还是不及格，一个筋斗十万八千里都做不到，技术还需要进步我们太落后了。】
【找爹党从来不会缺席。】
【八国（联军）进帝都的时候，华国人甚至连一杆枪都不能造，华国人民用血肉之躯和他们做抗争，现在100年过去了，居然有企业要挑战一颗以前看起来远远不能摘取的明珠，顶豪汽车，现在感觉，就像是活在梦境之中一般？
【确实是！我小的时候，一周吃猪肉的时间估计连一次都没有，那个时候，是真的饿啊！现在不仅仅实现了猪肉随便吃，而且还可以随意地上网和网友们讨论，指点江山！这一些，都像是活在梦境之中一般。对于高瓴集团的发挥，我作为过来人，有点期待？
很快，针对高瓴车辆要生产豪华跑车的消息，网上的相关评论也是渐渐发展到了难以控制的程度。
但是高瓴集团，此次却是罕见地选择了沉默。
现在他们不知道怎么去回复网上传播的种种小道消息，也不适合去传播这种小道消息。
毕竟，‘明’这款车型，可不是以前做的三款车型，这款车型的研发难度，可是真的非常难！
王凤英他们的评估，现在都不知道能不能在2021年7月，5个月后的这个节点，把这款车型给它研发出来。
在这种情况之下，怎么去立flag?
而说明清楚情况之后，‘明’这款产品延长上市时间呢？
所以，他们只能啥都不做，默默地看着，寄希望于在‘明’这款车型上市之前，热度稍微降一些。
。。。。。。
虽然网络上，对于这一款汽车有了很大的风波。
但是，高瓴车辆的研发工程师们，却是像毫不受到外界影响一般，继续进行着他们的研发工作！
说大话谁不会？
焦虑有用吗?
搞精神内耗，那是懦夫的行为！
事情，只能一点接着一点地去做。
‘明’这款跑车，尤其是四个电机的配合，是难点中的难点。
需要所有人，都为此进行相应地配合。
没有人愿意耽误时间！
大家伙，都是憋着一股气儿，希望能够搞出一款惊艳世界的作品出来！
在高瓴车辆的总部，高怀钧坐在自己的办公室里，他把已经细化到每一个零部件的‘明’的方案，一页接着一页地仔细翻阅着。
其他的研发产品，大部分都不需要高怀钧如此认真地跟踪着。
但是这款产品不行！
严格来说，如果从他的视觉上看，这款产品，会是高瓴车辆2.0版本的车型的开端！
尤其是比亚帝以后的易四方平台，就算是现在只是具有初步功能的乞丐版，只是四个电机的联动，但是也是超级大杀器！
这个，不仅仅是一个不走量的跑车，更是一个“技术文档”！
你需要在十几页的图纸里头，用极为高屋建瓴的视野，将这个平台的全貌，凭借着高怀钧脑子里头一鳞半爪的可怜记忆力，进行拆解和重新组合，明明白白地列出了所有的技术难点、所有的解决方案，所有需要前置的外部需求。
这科技树发展到现在这个阶段的高瓴集团。
单单只靠高怀钧本人，是不太行的！
他只能提供非常原始的研发方案。
但是就算是原始的研发方向，虽然只是短短几句话，但却无一不是浓缩到极致的、足够劈开一切障碍的精华。
就算是高瓴车辆成立了那么多年，里头的研发人员们，依然是震惊于高怀钧，对于这种高端技术的研究，是如此地深刻！
大部分研发人员，尤其是作为大拿的艾格，都有一种压迫感。
这是纯粹的灵感和技术的降维碾压！
这种碾压感，让他们觉得自己和高怀钧之间的差距，大得可怕！
不过，高怀钧看着眼前的方案，却是皱了皱眉头。。。
(本章完)
天的时代了。
在2011年，外国的大品牌车就等于高质量，甚至就等于有面儿！
如果不能在产品力上碾压，高瓴的这款‘明’可以说是毫无胜算。
悲观的情绪，在高瓴车辆研发中心团队之中不断蔓延。
高瓴车辆，能造好豪华跑车吗？
他们居然要造一辆和法拉利以及兰博基尼级别的豪车！
这让他们自己都觉得不敢相信！
差距，真的是太大太大了！
而高瓴车辆的研发总监艾格，也是神色凝重地看着这群研发人员，在那里独自深思。
‘秦’，‘汉’，‘夏’这三款车型，由于在华国，都有过制造经验，所以虽然有一定的制造障碍，但是总的来说，问题并不是特别的大。
但是在‘明’这款车这里，问题就出来了！
虽然，这款‘明’，只是一款乞丐版的比亚帝U9。
虽然高瓴车辆已经有了一段时间的汽车研发经验。
虽然在有许许多多的新材料供应商。
但是在展型和空气动力学方面的差距，还是非常非常大的！
高怀钧给的，只不过是一个概念性的方案。
要落地下来，肯定是需要各种各样千差万别的方案出来，实现空气动力学和炫酷外貌的完美合一。
还要考虑到内置动力设备需要的空间和结构。
总的来说，设计一款价格高，销量低，设计难度超大的豪华跑车，在他这个设计过兰博基尼跑车的设计师看来，是十分华而不实的事情。
在对比了国外的汽车设计团队，和高瓴的团队之后。
他不得不得出一个沉重的结论。
这支团队，在经历了磨合之后，要赶上外国的设计研发团队，还需要走很长的路。
而交学费，是必须需要做的。
想到此处，他突然明白高怀钧为什么第四款车型，要设计那么具有高挑战的车型了。
他要熬鹰！
。。。。。。
自从mate5阻击成功平果，在mate系列取得了巨大的成功。
以及高瓴车辆陆陆续续弄出来了‘秦’，‘汉’，‘夏’这三款车型之后。
其实很多华国民众，都对高瓴这个公司，都是怀有一丝丝莫名的期待。
你说这是吃爱国饭也好，这是高瓴水军在炒作也罢。
这样的一个群体，实际上已经是已经形成了虽然少量，但是一定分量的网络声量。
可是，当高瓴车辆内部，传出准备打造和研发一款，顶级豪车的小道消息的时候。
本来才刚刚从新年的喜悦之中，慢慢平息下来的心情。
瞬间炸裂了！
这可不是一款普通的烂大街的两厢车，也不是一款已经有华国车企涉猎过的B级别车，更不是一款华国企业已经初步站稳脚跟的城市SUV！
这是一款，华国企业完全没有涉足过的顶豪车型。
在2010年，华国甚至GDP都只是排第三，整个名族，都处于一个非常不自信的状态之中。
就连那蕞尔小岛的蛙蛙们，都敢欺负我们华国！
大部分人，其实都觉得，现在是韬光养晦的时候，还不会，或者说不可能，有一家企业，可以直接在世界范围之内，和外国品牌，进行直接的对抗！
【第12章】
可是，就是在这样的舆论环境之下。
居然有一个企业说他可以生产出一款可以和外国顶豪品牌PK的奢侈品级别的豪车。
所有看到这个小道消息的人，脑子里头先是一阵懵逼，然后是一阵哗然！
高瓴，叕上热搜啦！
又是前十！
不过，这次并不大部分是赞扬的声音。
大部分的声音，都是质疑的声音。
就连那些大型国有企业都搞不定的事情，你高瓴车辆，凭什么搞得定？
【卧槽！不是吧！开发一辆顶豪的豪车？这不是吧！华国人现在有开发豪车的经验吗？】
【目前，暂时没有，红旗的那几款高端车，目前除了官方，暂时还没有什么普通人去买。】
【华国人人造豪华车？行了吧！华国汽车业界就那个鸟样儿，都合资那么久了，市场换技术那么久了。改过了吗？换汤不换药埃还是这个辣鸡样儿！人家外国人也是有理由说的，我们国家是什么底蕴，我们是德系三强，我们是日系三强，甚至是纯手工打造的高级货！手工腰线，懂得伐！一条10万元起的那种！你这批人是什么人啊，你让我怎么说？华国汽车现在什么水平?就这么几个人，那么一点研发实力，你高瓴汽车什么的才成立几年，它能成功吗？成功不了，没这个能力知道吗?再下去华国汽车要输给南越国了，寮国输完输高棉，再输缅电，接下来没人输了！咱们丢不起这个人啊？
【华国汽车行业，真的不行！搞点低端汽车卖卖就好了喂，干嘛要搞那么高端的，好高骛远，真的要不得。】
【高瓴这个公司飘了！又是搞手机，又是搞汽车的，两个都想搞好，但实际上是两个都搞不好。】
不过，还是有很多人，对于高瓴车辆，都是鼓舞的态度。
【他们有这种创新精神，就应该鼓励，不成功了继续，早晚有一天会成功的，楼上那些等等党，公姿们，还是歇会儿吧！从这里可以看出来，高瓴对华国的公资影响力有多大？
【只要国内厂商出个新技术，搞个新产品，就会有很多人急找爹，就一个底盘悬挂，在评论区里，都是几十年前国外所有品牌都会的技术了，就是所有品牌。[狗头]】
【给歼10找爹的都有，可以看看那些军事论坛。[狗头]】
【我也找了，在南天门，歼10还是不及格，一个筋斗十万八千里都做不到，技术还需要进步我们太落后了。】
【找爹党从来不会缺席。】
【八国（联军）进帝都的时候，华国人甚至连一杆枪都不能造，华国人民用血肉之躯和他们做抗争，现在100年过去了，居然有企业要挑战一颗以前看起来远远不能摘取的明珠，顶豪汽车，现在感觉，就像是活在梦境之中一般？
【确实是！我小的时候，一周吃猪肉的时间估计连一次都没有，那个时候，是真的饿啊！现在不仅仅实现了猪肉随便吃，而且还可以随意地上网和网友们讨论，指点江山！这一些，都像是活在梦境之中一般。对于高瓴集团的发挥，我作为过来人，有点期待？
很快，针对高瓴车辆要生产豪华跑车的消息，网上的相关评论也是渐渐发展到了难以控制的程度。
但是高瓴集团，此次却是罕见地选择了沉默。
现在他们不知道怎么去回复网上传播的种种小道消息，也不适合去传播这种小道消息。
毕竟，‘明’这款车型，可不是以前做的三款车型，这款车型的研发难度，可是真的非常难！
王凤英他们的评估，现在都不知道能不能在2021年7月，5个月后的这个节点，把这款车型给它研发出来。
在这种情况之下，怎么去立flag?
而说明清楚情况之后，‘明’这款产品延长上市时间呢？
所以，他们只能啥都不做，默默地看着，寄希望于在‘明’这款车型上市之前，热度稍微降一些。
。。。。。。
虽然网络上，对于这一款汽车有了很大的风波。
但是，高瓴车辆的研发工程师们，却是像毫不受到外界影响一般，继续进行着他们的研发工作！
说大话谁不会？
焦虑有用吗?
搞精神内耗，那是懦夫的行为！
事情，只能一点接着一点地去做。
‘明’这款跑车，尤其是四个电机的配合，是难点中的难点。
需要所有人，都为此进行相应地配合。
没有人愿意耽误时间！
大家伙，都是憋着一股气儿，希望能够搞出一款惊艳世界的作品出来！
在高瓴车辆的总部，高怀钧坐在自己的办公室里，他把已经细化到每一个零部件的‘明’的方案，一页接着一页地仔细翻阅着。
其他的研发产品，大部分都不需要高怀钧如此认真地跟踪着。
但是这款产品不行！
严格来说，如果从他的视觉上看，这款产品，会是高瓴车辆2.0版本的车型的开端！
尤其是比亚帝以后的易四方平台，就算是现在只是具有初步功能的乞丐版，只是四个电机的联动，但是也是超级大杀器！
这个，不仅仅是一个不走量的跑车，更是一个“技术文档”！
你需要在十几页的图纸里头，用极为高屋建瓴的视野，将这个平台的全貌，凭借着高怀钧脑子里头一鳞半爪的可怜记忆力，进行拆解和重新组合，明明白白地列出了所有的技术难点、所有的解决方案，所有需要前置的外部需求。
这科技树发展到现在这个阶段的高瓴集团。
单单只靠高怀钧本人，是不太行的！
他只能提供非常原始的研发方案。
但是就算是原始的研发方向，虽然只是短短几句话，但却无一不是浓缩到极致的、足够劈开一切障碍的精华。
就算是高瓴车辆成立了那么多年，里头的研发人员们，依然是震惊于高怀钧，对于这种高端技术的研究，是如此地深刻！
大部分研发人员，尤其是作为大拿的艾格，都有一种压迫感。
这是纯粹的灵感和技术的降维碾压！
这种碾压感，让他们觉得自己和高怀钧之间的差距，大得可怕！
不过，高怀钧看着眼前的方案，却是皱了皱眉头。。。
(本章完)