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推出了version1.0，在专业的软件技术人员眼中，lunix更加自由，但是论日常使用的方便性，还是windows更胜一筹。叶明翰这边反正就是热刺实验室、tot游戏公司等还是采用lunix来进行架构，其他的都逐步改用windows，一切以提高效率为准。
叶明翰也在考虑一件事情，目前他旗下的产业涉及投资、金融、体育、服饰、汽车、法律、经纪、娱乐、软件、游戏、搜索引擎、博彩等等，重工业也有、轻工业也有、固定资产的也有，互相交叉，而且还与荣业行的一些分支公司牵扯较多，比如姐姐的会计事务所、哥哥的营养及药剂公司等。目前已经多少出现了点问题，再加上与默多克、艾伦·苏加和埃尔文·斯科特的一些合作，总担心会出现类似巴林银行的情况。
组建集团公司是势在必行的动作，但是如果一旦明牌自己的业务关系，那么影响最大的就是热刺以外的其他四家俱乐部！欧足联肯定不会允许五家互相关联的俱乐部出现在同一个欧洲赛事上面，对公平性影响巨大，现在虽然很多高层都已经看出这五家俱乐部的猫腻，可是只要没有一个明确的集团控制，依旧能够解释得过去。
当前叶明翰的产业通过assets为纽带，做到一定的监管，可惜随着铺子越来越大，这种监管力度不可避免地下滑——人才，尤其是信得过的人才还是来不及培养起来。说句实在话，枕边人都不一定靠得住，虽然叶明翰对几个女朋友的信任非同一般，但是一旦考虑到下一代，作为母亲正常的为自己的子女留手段的情况就再正常不过了。
叶明翰倒也无所谓，度过了前期的积累期，随着经济复苏迅速，金钱对他来说现在就是数字而已，他也没去关心自己资产到底已经膨胀到什么地步，他的兴趣就是把热刺好好带到前所未有的高度，其他的赚一笔就走也不是不行——比如休斯顿火箭和魔都荣业，休斯敦火箭已经套现了。另外迈凯伦车队，叶明翰也在考虑如何处理。
实际上迈凯伦车队在叶明翰的指点下也发展出色，避开了一些原来历史上的雷区，不过叶明翰对他们的关注度一直提不起来。迈凯伦车队也无所谓，他们只需要叶明翰愿意投资就行了。由于塞纳的事故，1994年开始f1禁用了用以提高车速的驾驶辅助系统，舒马赫也拿到了第一个总冠军，并且今年正常来说大概率会卫冕。迈凯伦在叶明翰的建议下，开创出hans系统，也加强了自身的竞争力，哈基宁有信心在接下来向总冠军发起冲击。另外这两年f1的状况有些糟糕，大量的付费车手涌入，这些低水平车手速度慢得一塌糊涂，操作更是离谱，德雷特拉甚至上演过横跨赛道的惊人举动。
迈凯伦也有自己的民用公路赛车，也就是大家熟悉的迈凯伦f1，叶明翰现在的座驾就是这款车。他使用的是白色和蓝色的搭配——那是热刺的颜色，甚至还有热刺队徽装饰。不过迈凯伦的生产线比较尴尬，叶明翰考虑到未来超跑市场的巨大潜力，已经在物色新的生产线了，比如华夏？反正他已经让assets的华夏分部在魔都、羊城、奉天与几家华夏车企谈合作的事宜，目前进展最大的就是魔都，毕竟他在那边有一定的根基，反正钱够，叶明翰索性就放在一边。
推出了version1.0，在专业的软件技术人员眼中，lunix更加自由，但是论日常使用的方便性，还是windows更胜一筹。叶明翰这边反正就是热刺实验室、tot游戏公司等还是采用lunix来进行架构，其他的都逐步改用windows，一切以提高效率为准。
叶明翰也在考虑一件事情，目前他旗下的产业涉及投资、金融、体育、服饰、汽车、法律、经纪、娱乐、软件、游戏、搜索引擎、博彩等等，重工业也有、轻工业也有、固定资产的也有，互相交叉，而且还与荣业行的一些分支公司牵扯较多，比如姐姐的会计事务所、哥哥的营养及药剂公司等。目前已经多少出现了点问题，再加上与默多克、艾伦·苏加和埃尔文·斯科特的一些合作，总担心会出现类似巴林银行的情况。
组建集团公司是势在必行的动作，但是如果一旦明牌自己的业务关系，那么影响最大的就是热刺以外的其他四家俱乐部！欧足联肯定不会允许五家互相关联的俱乐部出现在同一个欧洲赛事上面，对公平性影响巨大，现在虽然很多高层都已经看出这五家俱乐部的猫腻，可是只要没有一个明确的集团控制，依旧能够解释得过去。
当前叶明翰的产业通过assets为纽带，做到一定的监管，可惜随着铺子越来越大，这种监管力度不可避免地下滑——人才，尤其是信得过的人才还是来不及培养起来。说句实在话，枕边人都不一定靠得住，虽然叶明翰对几个女朋友的信任非同一般，但是一旦考虑到下一代，作为母亲正常的为自己的子女留手段的情况就再正常不过了。
叶明翰倒也无所谓，度过了前期的积累期，随着经济复苏迅速，金钱对他来说现在就是数字而已，他也没去关心自己资产到底已经膨胀到什么地步，他的兴趣就是把热刺好好带到前所未有的高度，其他的赚一笔就走也不是不行——比如休斯顿火箭和魔都荣业，休斯敦火箭已经套现了。另外迈凯伦车队，叶明翰也在考虑如何处理。
实际上迈凯伦车队在叶明翰的指点下也发展出色，避开了一些原来历史上的雷区，不过叶明翰对他们的关注度一直提不起来。迈凯伦车队也无所谓，他们只需要叶明翰愿意投资就行了。由于塞纳的事故，1994年开始f1禁用了用以提高车速的驾驶辅助系统，舒马赫也拿到了第一个总冠军，并且今年正常来说大概率会卫冕。迈凯伦在叶明翰的建议下，开创出hans系统，也加强了自身的竞争力，哈基宁有信心在接下来向总冠军发起冲击。另外这两年f1的状况有些糟糕，大量的付费车手涌入，这些低水平车手速度慢得一塌糊涂，操作更是离谱，德雷特拉甚至上演过横跨赛道的惊人举动。
迈凯伦也有自己的民用公路赛车，也就是大家熟悉的迈凯伦f1，叶明翰现在的座驾就是这款车。他使用的是白色和蓝色的搭配——那是热刺的颜色，甚至还有热刺队徽装饰。不过迈凯伦的生产线比较尴尬，叶明翰考虑到未来超跑市场的巨大潜力，已经在物色新的生产线了，比如华夏？反正他已经让assets的华夏分部在魔都、羊城、奉天与几家华夏车企谈合作的事宜，目前进展最大的就是魔都，毕竟他在那边有一定的根基，反正钱够，叶明翰索性就放在一边。