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就是从305毫米一步跨到380毫米。
巴伐利亚级装备的skl45型380毫米45倍径舰炮研制开始时间是1913年，装备舰艇是1916年。时间为3年，而计划装备马肯森级的skl45型350毫米45倍径舰炮的研制时间是1914年，因为马肯森级最终没有建成，这种舰炮在1917年作为陆军列车炮投入使用。因此可以看出380毫米舰炮的研制时间比350毫米舰炮早，服役也早，而研制周期基本上是一样的。
而在看看斯柯达的k14型350毫米45倍径舰炮，开始研制是1912年，作为列车炮投入使用是1916年，研制周期是4年，虽然性能是比德国佬的好上不少，但是从时间上看还是来不及。
所以步子大了，也许会扯着蛋，但是一旦没扯着蛋，那么步子大的优势就会显现出来，伊丽莎白女王级战列舰也就比巴伐利亚级早上那么1年服役，如果一战爆发时英国人伊丽莎白级还没服役，而德国有5艘以上的装备380毫米舰炮的战列舰，那么对上英国人一票的装备343毫米舰炮的马口铁战列舰，那乐子其实不是一般的大。
因此约亨认为既然德国现在提前拥研制成功了305毫米舰炮，那么集合克虏伯和斯柯达两家的力量，给他们3-4年时间打造出一款380毫米舰炮应该问题不大。
当然这种舰炮肯定要比历史上的巴伐利亚的舰炮要强。一直坚持高速轻弹思路的德国人为巴伐利亚级的380毫米舰炮配备的是750千克炮弹！要知道历史上俾斯麦级的800千克炮弹就已经作为使用轻弹的反面教材被人吐槽到死了，更何况750千克。
要不是英国人使用的是软被帽穿甲弹加之炮弹引信敏感，否则其伊丽莎白女王级的那871千克炮弹真的可以好好的教德国佬做人。
至于为什么不选400毫米，约亨主要是考虑实际装备的舰艇数量的问题，如果400毫米舰炮的研制周期更长，那么很可能再次导致只有1913年以后开工的战舰才能够装备这种舰炮。但是如果380毫米舰炮能够在1913年以前完成，那么就能让1911年开工的战舰装备这种舰炮。
见提尔皮茨还有些犹豫，约亨继续加了一把火：“而且我们现在即将装备305毫米舰炮，你认为英国人会一点反应都没有？他们为了压到我们必然会制造更大口径的舰炮，到时候我们怎么办？跟在他们的后面制造同级别的舰炮吗？等我们的同级别舰炮研制成功后英国人早就装备更大口径的舰炮了。
我们现在能在英国人面前保持主力舰优势不正是因为我们一直领先一步吗？如果跟在英国人的屁股后面，那么我们作为追赶者必然是一直落后。”
英国人为了在造舰竞赛中彻底压倒德国人可为是不遗余力，不仅要在战舰数量上“两舰对一舰”还要在战舰性能上压倒德国人，而战舰性能最直观的自然是舰炮口径。
1909年在得知德国人开工4艘装备305毫米舰炮的新战列舰后，英国人就批准了建造8艘主力舰的财政预算。而其中4艘计划装备343毫米舰炮的猎户座级即将拉开超无畏舰的时代。
虽然现在因为克虏伯和斯柯达分开研制两种舰炮，因此斯柯达的研制工作可以隐藏在克虏伯的影子下，但是这种随着新战舰的开工估计瞒不了多久，英国人研制新舰炮已经是板上钉钉，再研制350毫米舰炮那就是毫无前途，反正380毫米舰炮一定会研制，那还不如一开始就不要浪费时间和资源。
至于英国人在得知德国人在研制更大口径舰炮后会不会提早研制381毫米舰炮约亨也认为不大可能，虽然约亨以前听过一个著名的小段子。那就是英国人在德国开工国王级战列舰后再次发挥了他们篡改情报的“特长”，将国王级战列舰的主炮口径从305毫米改写成350毫米。这一举动刺激了已经处于癫狂状态下的英国公众和国会。
相信了这一情报的英国政府随即批准了建造装备381毫米舰炮的伊丽莎白女王级战列舰的1912年年度计划。
然而约亨对这个段子却不大相信，因为国王级战列舰是德国1911年度计划舰，且不说以国王级的吨位装备305毫米舰炮本来就有些不合适，装备350毫米舰炮才属合理，以及英国人又怎么在国王级开工没几个月，连舰体的架构都没搭出来的情况下知道国王级的火力配置的这两个疑问。
单单为了建造更大口径舰炮而将德国战列舰的舰炮口径的情报进行篡改本来就有些脱裤子放屁——多此一举了。
因为维克斯公司早在1910年就开始研制mk-j型356毫米45倍径舰炮。这种在英国mk-v型343毫米45倍径舰炮基础上研制，对外谎称为12英寸，日本海军内被称为毗式45口径（注1）14英寸炮的新式舰炮在1911年3月就通过了试验，而装备这种舰炮的就是日本海军的金刚级战列巡洋舰。
而同时期，美国人也开始研制他们的mk-i型356毫米45倍径舰炮。所以英国人完全可以以此为理由研制更大口径的舰炮，完全没必要拿德国当借口。
所以约亨认为英国人的381毫米舰炮是为了应对其他国家的14英寸级别的舰炮而开始研制的这一推断应该更符合事实。
因此只要保密工作做得好，英国人依然会认为343毫米舰炮对德国人的305毫米舰炮拥有优势，因此不用太过担心英国人的381毫米乃至更大口径的舰炮早产。
在这样充分的理由面前，提尔皮茨的态度终于松动了：“既然如此，那么先让海军将克虏伯和斯柯达的研究人员召集起来先进行一下探讨吧，先做一下技术难度的评估，然后再决定是否展开研制工作比较合适。”
“可以。”约亨点了点头：“我有几点要求，你传达给他们，我要的结果不得低于这个水准，让他们按照这个标准进行评估。”
“陛下请讲。”提尔皮茨答应到：“我会让他们尽力而为。”
反正都已经基本赞同研制380毫米舰炮了，那么其他要求在怎么高标准也是在380毫米舰炮这个范围内，因此提尔皮茨这次倒是很爽快。
“第一、研制时间控制在4年以内，第二、倍径不得低于50，第三炮弹重量不得低于885千克，初速不得低于750米每秒。就让他们按照这个标准去评估。”
“陛下您这是希望使用超重弹，用较慢的初速获得弯曲的弹道来攻击敌人的水平装甲？”这一次提尔皮茨立刻明白了约亨的要求的用意。
“没错，到了这个级别的炮弹它的初速已经不是那么重要了，这样的重量和较低的速度在远距离上有着较好的存速性，这样保证了其弹道的稳定，在远距离上用来攻击敌人薄弱的水平装甲应该有不错的表现，只要我们的观瞄设备和火控系统能满足这样远距离射击的要求，其性能将会得到最大的发挥。”约亨点了点头。
如果新舰炮真的能做到使用885千克炮弹，那么将会是真正的实际使用第一种将超重弹的德国舰炮，因为305毫米以下级别的舰炮即使使用超重弹其性能优势显示也并不明显，因此现在的德国舰炮虽然使用重弹思路，但是还是相对稳妥的。
305毫米舰炮使用450千克炮弹虽然重于历史上德国同级别舰炮使用的405千克炮弹、英国使用的386千克炮弹、美国使用的394千克炮弹以及法国使用的432千克炮弹，但是远低于二战中美国人使用的517千克超重弹，也还不及俄国人甘古特级战列舰上使用的470千克炮弹。不过约亨认为这个重量的炮弹已经足够了。
但是380毫米这个级别上，英国人使用871毫米炮弹，到了二战更是换装了879千克炮弹，而意大利人在一战中就为他们的381毫米40倍径舰炮准备了884千克炮弹，所以约亨认为新舰炮使用885千克炮弹，适当牺牲一些初速换来的性能是值得的。
“是，陛下。”提尔皮茨应诺到。(未完待续……)
ps：注1：日本人的口径其实是倍径的意思，这是日本独有的叫法，又比如460公厘炮，这里公厘实际上是毫米的意思。
昨天没写完，又不想拆章节，所以今天字数上就稍微多了一点了R1292
就是从305毫米一步跨到380毫米。
巴伐利亚级装备的skl45型380毫米45倍径舰炮研制开始时间是1913年，装备舰艇是1916年。时间为3年，而计划装备马肯森级的skl45型350毫米45倍径舰炮的研制时间是1914年，因为马肯森级最终没有建成，这种舰炮在1917年作为陆军列车炮投入使用。因此可以看出380毫米舰炮的研制时间比350毫米舰炮早，服役也早，而研制周期基本上是一样的。
而在看看斯柯达的k14型350毫米45倍径舰炮，开始研制是1912年，作为列车炮投入使用是1916年，研制周期是4年，虽然性能是比德国佬的好上不少，但是从时间上看还是来不及。
所以步子大了，也许会扯着蛋，但是一旦没扯着蛋，那么步子大的优势就会显现出来，伊丽莎白女王级战列舰也就比巴伐利亚级早上那么1年服役，如果一战爆发时英国人伊丽莎白级还没服役，而德国有5艘以上的装备380毫米舰炮的战列舰，那么对上英国人一票的装备343毫米舰炮的马口铁战列舰，那乐子其实不是一般的大。
因此约亨认为既然德国现在提前拥研制成功了305毫米舰炮，那么集合克虏伯和斯柯达两家的力量，给他们3-4年时间打造出一款380毫米舰炮应该问题不大。
当然这种舰炮肯定要比历史上的巴伐利亚的舰炮要强。一直坚持高速轻弹思路的德国人为巴伐利亚级的380毫米舰炮配备的是750千克炮弹！要知道历史上俾斯麦级的800千克炮弹就已经作为使用轻弹的反面教材被人吐槽到死了，更何况750千克。
要不是英国人使用的是软被帽穿甲弹加之炮弹引信敏感，否则其伊丽莎白女王级的那871千克炮弹真的可以好好的教德国佬做人。
至于为什么不选400毫米，约亨主要是考虑实际装备的舰艇数量的问题，如果400毫米舰炮的研制周期更长，那么很可能再次导致只有1913年以后开工的战舰才能够装备这种舰炮。但是如果380毫米舰炮能够在1913年以前完成，那么就能让1911年开工的战舰装备这种舰炮。
见提尔皮茨还有些犹豫，约亨继续加了一把火：“而且我们现在即将装备305毫米舰炮，你认为英国人会一点反应都没有？他们为了压到我们必然会制造更大口径的舰炮，到时候我们怎么办？跟在他们的后面制造同级别的舰炮吗？等我们的同级别舰炮研制成功后英国人早就装备更大口径的舰炮了。
我们现在能在英国人面前保持主力舰优势不正是因为我们一直领先一步吗？如果跟在英国人的屁股后面，那么我们作为追赶者必然是一直落后。”
英国人为了在造舰竞赛中彻底压倒德国人可为是不遗余力，不仅要在战舰数量上“两舰对一舰”还要在战舰性能上压倒德国人，而战舰性能最直观的自然是舰炮口径。
1909年在得知德国人开工4艘装备305毫米舰炮的新战列舰后，英国人就批准了建造8艘主力舰的财政预算。而其中4艘计划装备343毫米舰炮的猎户座级即将拉开超无畏舰的时代。
虽然现在因为克虏伯和斯柯达分开研制两种舰炮，因此斯柯达的研制工作可以隐藏在克虏伯的影子下，但是这种随着新战舰的开工估计瞒不了多久，英国人研制新舰炮已经是板上钉钉，再研制350毫米舰炮那就是毫无前途，反正380毫米舰炮一定会研制，那还不如一开始就不要浪费时间和资源。
至于英国人在得知德国人在研制更大口径舰炮后会不会提早研制381毫米舰炮约亨也认为不大可能，虽然约亨以前听过一个著名的小段子。那就是英国人在德国开工国王级战列舰后再次发挥了他们篡改情报的“特长”，将国王级战列舰的主炮口径从305毫米改写成350毫米。这一举动刺激了已经处于癫狂状态下的英国公众和国会。
相信了这一情报的英国政府随即批准了建造装备381毫米舰炮的伊丽莎白女王级战列舰的1912年年度计划。
然而约亨对这个段子却不大相信，因为国王级战列舰是德国1911年度计划舰，且不说以国王级的吨位装备305毫米舰炮本来就有些不合适，装备350毫米舰炮才属合理，以及英国人又怎么在国王级开工没几个月，连舰体的架构都没搭出来的情况下知道国王级的火力配置的这两个疑问。
单单为了建造更大口径舰炮而将德国战列舰的舰炮口径的情报进行篡改本来就有些脱裤子放屁——多此一举了。
因为维克斯公司早在1910年就开始研制mk-j型356毫米45倍径舰炮。这种在英国mk-v型343毫米45倍径舰炮基础上研制，对外谎称为12英寸，日本海军内被称为毗式45口径（注1）14英寸炮的新式舰炮在1911年3月就通过了试验，而装备这种舰炮的就是日本海军的金刚级战列巡洋舰。
而同时期，美国人也开始研制他们的mk-i型356毫米45倍径舰炮。所以英国人完全可以以此为理由研制更大口径的舰炮，完全没必要拿德国当借口。
所以约亨认为英国人的381毫米舰炮是为了应对其他国家的14英寸级别的舰炮而开始研制的这一推断应该更符合事实。
因此只要保密工作做得好，英国人依然会认为343毫米舰炮对德国人的305毫米舰炮拥有优势，因此不用太过担心英国人的381毫米乃至更大口径的舰炮早产。
在这样充分的理由面前，提尔皮茨的态度终于松动了：“既然如此，那么先让海军将克虏伯和斯柯达的研究人员召集起来先进行一下探讨吧，先做一下技术难度的评估，然后再决定是否展开研制工作比较合适。”
“可以。”约亨点了点头：“我有几点要求，你传达给他们，我要的结果不得低于这个水准，让他们按照这个标准进行评估。”
“陛下请讲。”提尔皮茨答应到：“我会让他们尽力而为。”
反正都已经基本赞同研制380毫米舰炮了，那么其他要求在怎么高标准也是在380毫米舰炮这个范围内，因此提尔皮茨这次倒是很爽快。
“第一、研制时间控制在4年以内，第二、倍径不得低于50，第三炮弹重量不得低于885千克，初速不得低于750米每秒。就让他们按照这个标准去评估。”
“陛下您这是希望使用超重弹，用较慢的初速获得弯曲的弹道来攻击敌人的水平装甲？”这一次提尔皮茨立刻明白了约亨的要求的用意。
“没错，到了这个级别的炮弹它的初速已经不是那么重要了，这样的重量和较低的速度在远距离上有着较好的存速性，这样保证了其弹道的稳定，在远距离上用来攻击敌人薄弱的水平装甲应该有不错的表现，只要我们的观瞄设备和火控系统能满足这样远距离射击的要求，其性能将会得到最大的发挥。”约亨点了点头。
如果新舰炮真的能做到使用885千克炮弹，那么将会是真正的实际使用第一种将超重弹的德国舰炮，因为305毫米以下级别的舰炮即使使用超重弹其性能优势显示也并不明显，因此现在的德国舰炮虽然使用重弹思路，但是还是相对稳妥的。
305毫米舰炮使用450千克炮弹虽然重于历史上德国同级别舰炮使用的405千克炮弹、英国使用的386千克炮弹、美国使用的394千克炮弹以及法国使用的432千克炮弹，但是远低于二战中美国人使用的517千克超重弹，也还不及俄国人甘古特级战列舰上使用的470千克炮弹。不过约亨认为这个重量的炮弹已经足够了。
但是380毫米这个级别上，英国人使用871毫米炮弹，到了二战更是换装了879千克炮弹，而意大利人在一战中就为他们的381毫米40倍径舰炮准备了884千克炮弹，所以约亨认为新舰炮使用885千克炮弹，适当牺牲一些初速换来的性能是值得的。
“是，陛下。”提尔皮茨应诺到。(未完待续……)
ps：注1：日本人的口径其实是倍径的意思，这是日本独有的叫法，又比如460公厘炮，这里公厘实际上是毫米的意思。
昨天没写完，又不想拆章节，所以今天字数上就稍微多了一点了R1292